大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于用來(lái)制作飛機的金屬材料的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹用來(lái)制作飛機的金屬材料的解答，讓我們一起看看吧。

飛機的外殼是用什么金屬造的？

低速飛機主要是用硬鋁合金,因為它重量輕,對耐受溫度的要求不高,高速飛機和火箭要承受很大的氣動(dòng)磨擦產(chǎn)生的高溫,所以大量采用輕便,高強度且耐高溫的鈦鋰合金等才料做外殼,但是鈦合金十分昂貴,大大曾加了制造成本,現在航空發(fā)達國家越來(lái)越多地用輕便,堅固強度高的碳纖維復合才料,玻璃鋼,甚至特種塑料來(lái)制飛機外殼,但是由于不耐高溫,只能用在氣動(dòng)加熱最小的部位或低速飛機,在直升機上現在已大量采用非金屬才料做外殼.

飛機外殼用的是什么金屬材料？

飛機外殼使用的金屬材料因具體應用和設計而異，但通常包括鋁合金、鈦合金和鋼等。

1. 鋁合金：在飛機制造中，鋁合金是一種常用的金屬材料。由于其密度低、強度高、耐腐蝕性好，鋁合金被廣泛應用于制造飛機外殼。例如，機翼和機身等大型結構部件通常由鋁合金制成。

2. 鈦合金：鈦合金具有高強度、高耐腐蝕性和良好的低溫性能，因此在航空航天領(lǐng)域具有廣泛的應用。飛機外殼的一些關(guān)鍵部位，如發(fā)動(dòng)機渦輪葉片和機身緊固件等，經(jīng)常使用鈦合金制造。

3. 鋼：盡管鋼的密度較高，但其強度和耐磨性使其在某些飛機部件的制造中變得不可替代。例如，飛機的起落架和襟翼等部件通常由鋼制成。

總之，飛機外殼使用的金屬材料取決于具體的設計和應用需求。不同的金屬材料具有不同的物理和機械性能特點(diǎn)，需要根據具體需求進(jìn)行選擇。

飛機機身用的一般是什么材料？

　　飛機上的材料大部分是合金材料。主要有以下幾種。

　　1、鋁合金。鋁是一種輕金屬，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飛機質(zhì)量越輕越好。飛機越輕，飛的越高、越快、越遠，裝載量越大。但是鋁的強度低，好在飛機不是拖拉機，它在空中飛行，不會(huì )碰到別的物體，所以，飛機的蒙皮大部分是用鋁合金壓制的，還有前機匣，飛機框架，肋條等。鋁合金材料占飛機用料50%--70%左右。

　　2、鎂合金。鎂比鋁更輕，比重2.1--2.3左右，熔點(diǎn)300度左右。強度更低。用來(lái)制造不承重的部件、殼體。例如各種活門(mén)殼體，油泵殼體等。鎂合金材料占飛機用料5%--10%左右。

　　3、鈦合金。鈦也是一種輕金屬，比重4.5左右，比鋁重，但是強度很高，很耐高溫，熔點(diǎn)1660多度，鈦是造飛機的理想材料，飛機發(fā)動(dòng)機，防彈部位，強化部位，加固部位，燃燒室，渦輪軸，渦輪盤(pán)，噴口等，大多數是用鈦合金材料制造的?，F代化的飛機，鈦合金的用量比重越來(lái)越大。

　　4、鑷鉬鎢合金。是造發(fā)動(dòng)機的理想材料。飛機發(fā)動(dòng)機的溫度高達2000多度。一般的材料是不行的。只有鈦鎢鉬合金才能勝任。

　　飛機發(fā)動(dòng)機裝在飛機上時(shí)，用石棉布隔熱，石棉是良好的隔熱材料。把石棉做成板或做成布，把發(fā)動(dòng)機包起來(lái)。發(fā)達的國家用強化石膏，陶瓷做隔熱材料。

　　我國已經(jīng)用復合材料隔熱（一層籽飾粉，一層鈦鎢合金板壓制成型材）。

到此，以上就是小編對于用來(lái)制作飛機的金屬材料的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于用來(lái)制作飛機的金屬材料的3點(diǎn)解答對大家有用。