大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于有色金屬碳達峰行動(dòng)方案的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹有色金屬碳達峰行動(dòng)方案的解答，讓我們一起看看吧。

鋰電池和有色金屬新能源關(guān)系？

隨著(zhù)我國提出碳達峰，碳中和目標，要大力發(fā)展新能源車(chē)，逐漸淘汰化石燃料車(chē)，而發(fā)展新能源車(chē)的動(dòng)力電池是用鋰電池，因為現在鋰電池技術(shù)比較成熟，充放電比較好，續航里程可達600公里，而鋰電池所用材料是鋰，鈷鎳等諸多有色金屬，有色金屬是鋰電池上游產(chǎn)業(yè)。

碳中和環(huán)境下什么金屬最受益？

在碳中和環(huán)境下，一些金屬可能會(huì )受益，但具體受益的金屬取決于碳達峰、碳中和對未來(lái)商品供需的影響。
一方面，部分金屬品種將長(cháng)期受益于碳達峰、碳中和，比如鎳、鈷、鋰、銅等，電動(dòng)汽車(chē)全球化趨勢帶動(dòng)了商品的需求。另一方面，部分金屬品種供給將長(cháng)期受制于碳達峰、碳中和政策，特別是高耗能、二氧化碳排放占比較高的品種，比如電解鋁、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)鏈。
在通脹、供需矛盾等多重因素影響下，部分有色品種仍將有漲價(jià)預期。

“雙碳”涉及哪些產(chǎn)業(yè)鏈？

首先要正確理解“雙碳”他最終的目的是要“碳中和”那對于你所說(shuō)的涉及哪些產(chǎn)業(yè)鏈，我只能說(shuō)他涉及所有的產(chǎn)業(yè)鏈，只要你想要在未來(lái)獲得更好的發(fā)展，那你就在這個(gè)涉及范圍內，很多人的誤解以為只有大型的控排企業(yè)才需要為“雙碳”買(mǎi)單，其實(shí)不然，作為供應鏈中任何一個(gè)環(huán)節都有責任有義務(wù)去為“雙碳”目標的實(shí)現貢獻一份力量，往大了說(shuō)是為整個(gè)人類(lèi)在降低碳排放事業(yè)做貢獻，往小了說(shuō)涉及到自身利益上，當你作為供應鏈其中的一份子，你生產(chǎn)的產(chǎn)品如果是碳足跡清晰讓你的客戶(hù)對產(chǎn)品碳數據有據可查亦或者你的產(chǎn)品達到碳中和，那無(wú)論是從產(chǎn)品需求、還是企業(yè)形象都會(huì )有質(zhì)的提升，而且現在越來(lái)越多的銀行金融機構對碳相關(guān)金融產(chǎn)品不斷的創(chuàng )新發(fā)放，企業(yè)在做好自身“碳”功課的前提下，可以獲得更多渠道的“碳”相關(guān)資金、政策的幫助，所以說(shuō)“雙碳”涉及到的產(chǎn)業(yè)鏈應該是全產(chǎn)業(yè)鏈。

希望我的回答能為你解惑，如果還有其他碳相關(guān)問(wèn)題，隨時(shí)提問(wèn)，愿意為你解答。

雙碳的產(chǎn)業(yè)鏈涉及非常廣，包括林業(yè)碳匯、草原碳匯、海洋碳匯等等很多方面，需要第三方公司通過(guò)國家發(fā)布的ccer方法學(xué)進(jìn)行核算，核證再掛牌交易，除了碳匯交易還有資源減排方面的，涉及八大行業(yè)32子行業(yè)，通過(guò)給企業(yè)設計降碳產(chǎn)品實(shí)現企業(yè)的自愿減排，企業(yè)的減排量可以轉化為額外收益，實(shí)現增收的目的。

一、 什么是碳達峰、碳中和

“碳達峰”，是指某個(gè)地區或行業(yè)年度二氧化碳排放量達到歷史最高值，然后經(jīng)歷平臺期進(jìn)入持續下降的過(guò)程，是二氧化碳排放量由增轉降的歷史拐點(diǎn)，標志著(zhù)碳排放與經(jīng)濟發(fā)展實(shí)現脫鉤，達峰目標包括達峰年份和峰值。碳達峰并非攀高峰，而是在拉低峰值的基礎上達到合理的排放峰值。

“碳中和”，即當一個(gè)組織在一年內的二氧化碳（CO2）排放通過(guò)二氧化碳去除技術(shù)應用達到平衡，就是碳中和或凈零二氧化碳排放。碳中和并不是要求絕對的凈零排放，而是可以通過(guò)植樹(shù)造林和一些積極的技術(shù)活動(dòng)來(lái)抵消人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的CO2，通過(guò)碳排放和碳去除達到平衡的效果。

二、 產(chǎn)業(yè)鏈

上游：來(lái)源碳排放

中游：生產(chǎn)制造環(huán)節

下游：節能環(huán)保、綠色消費領(lǐng)域

上游 -- 碳排放來(lái)源

數據顯示，2020年我國碳排放主要來(lái)源于火力發(fā)電，占比達78%。其次為工業(yè)排放，主要包括鋼鐵、水泥、電解鋁等，占比達14%。

從能源消費結構來(lái)看，我國富煤少油貧氣資源稟賦的特點(diǎn)導致煤炭消費占到約60%左右。

煤炭消費主要用在居民和工業(yè)領(lǐng)域。居民消費一般用于取暖，工業(yè)用煤多是拿來(lái)進(jìn)行發(fā)電、冶煉、加工制造等環(huán)節。工業(yè)領(lǐng)域在過(guò)去20年是工業(yè)化的20年，鋼鐵、水泥、電力等產(chǎn)量快速上漲，帶動(dòng)煤炭需求高速發(fā)展，期間產(chǎn)生大量的碳排放。

中游：

既然源頭在于控制產(chǎn)銷(xiāo)量，盡快實(shí)現碳達峰，那么加工制造環(huán)節也需要配合減少碳排放，實(shí)現碳中和。

由于從源頭覆蓋行業(yè)再由發(fā)電行業(yè)最終擴展到建材、有色、鋼鐵、石化、化工、造紙、航空等行業(yè)，涉及領(lǐng)域非常之多，發(fā)電與供熱、制造業(yè)與建筑業(yè)部門(mén)所處高耗能領(lǐng)域，各自比重占到50%、28%，是碳排放大戶(hù)。其中，鋼鐵、火電、水泥、電解鋁是控碳重點(diǎn)。

下游：

在這里主要是節能環(huán)保、綠色消費領(lǐng)域，比如交通領(lǐng)域發(fā)展新能源汽車(chē)、住宅領(lǐng)域推廣裝配式建筑、光伏建筑等等。

未來(lái)展望

碳中和相關(guān)行業(yè)未來(lái)將會(huì )有以下幾種發(fā)展趨勢：

1. 火電行業(yè)是我國碳排放總量最高的行業(yè)。降低火電行業(yè)碳排放是實(shí)現“碳達峰”、“碳中和”的重中之重。

2. 碳達峰、碳中和的提出，對于我國風(fēng)電、光伏發(fā)電等可再生能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，是機遇更是挑戰?？梢哉f(shuō)，實(shí)現碳中和、優(yōu)先發(fā)展非化石能源，已經(jīng)成為我國能源發(fā)展頂層設計的一部分。2021年是風(fēng)電和光伏實(shí)現全面平價(jià)的首年，由于風(fēng)電、光伏行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈節點(diǎn)多、體量大，其技術(shù)迭代和規?；匀挥休^大增長(cháng)潛力。長(cháng)期來(lái)看，光伏和風(fēng)電受碳中和政策的影響，將共同成為我國非化石能源發(fā)展的主力。

3. 碳捕集CCUS技術(shù)預計將在 2030 年迎來(lái)爆發(fā)期。礙于運行成本較高、能耗大等問(wèn)題，過(guò)去十年CCUS技術(shù)的發(fā)展進(jìn)度不及預期，僅完成了國際能源署規劃路線(xiàn)圖進(jìn)度的13%。近年來(lái)，我國 CCUS 技術(shù)雖然取得了一定進(jìn)展，但與國際上的先進(jìn)水平相比仍然差距較大，且政府專(zhuān)項政策支持力度不足。在 2020 年全球將投入運營(yíng)的 21 個(gè)大型商業(yè) CCUS 項目中，僅有 1 個(gè)來(lái)自于中國，而大部分則集中在政策支持力度較高的美國。CCUS 技術(shù)應用的主體是燃煤電廠(chǎng)。我國燃煤電廠(chǎng)多建于 2005-2015 年，將在 2035-2045 年才會(huì )迎來(lái)機組更新高峰。故根據我國科技部下屬單位 21 世紀議程管理中心的研究，我國 CCUS 技術(shù)最佳窗口期為 2030-2035 年之間，相關(guān)技術(shù)預計將在 2030 年左右實(shí)現爆發(fā)。預計后期，在碳中和目標的帶動(dòng)下，我國將會(huì )加快 CCUS 技術(shù)的發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，并借鑒美國經(jīng)驗加大專(zhuān)項政策支持力度。

拿深港大灣區舉例，

認證技術(shù)“加持”，“護航”綠色發(fā)展，粵港澳大灣區（深港）聯(lián)合在全國率先開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡標識認證中，700多家企業(yè)獲得節能、節水、環(huán)境標識、綠色建材等綠色產(chǎn)品認證證書(shū)4600多張；認證認可檢驗檢測在服務(wù)經(jīng)濟增長(cháng)方面，助力企業(yè)加強質(zhì)量管理，幫助提升政府監管效能，為促進(jìn)國際貿易便利化提供支持。

隨著(zhù)科技進(jìn)步與社會(huì )發(fā)展，面對市場(chǎng)反向提出的更高要求，傳統的照明產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足，當環(huán)保、健康和能源消耗壓力逐年攀升，市場(chǎng)競爭日趨激烈，尋找新的照明產(chǎn)品及解決方案迫在眉睫。

雙碳背景下，對城市照明提出了更高的要求，需要更加注重高質(zhì)量發(fā)展。未來(lái)，各地政府會(huì )更加重視照明對城市夜間經(jīng)濟活力的提升，或對項目帶來(lái)的現金流收益。同時(shí)，為實(shí)現節能降碳目標，也將有新一輪建設的機遇。

照明行業(yè)發(fā)展當下，能源消耗、環(huán)境污染、維護成本高以及可持續性挑戰，對光源的發(fā)展提出更高的要求。眾多先進(jìn)技術(shù)加持的企業(yè)，已駛入高質(zhì)量發(fā)展的快車(chē)道。無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量管控、技術(shù)支持、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節，都需要技術(shù)能力的支撐。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)結構的升級，可持續發(fā)展成為一種共識，低碳、環(huán)保相關(guān)的規劃和設計會(huì )進(jìn)一步得到發(fā)展，全光譜照明、光污染防控、杜絕藍光污染更加得到重視。從設計來(lái)說(shuō)，數字城市照明系統、更加節能高效的氙氣照明系統的應用，都是下一步的重點(diǎn)方向。

技術(shù)能力是核心競爭力的基礎，作為國內最早涉足大功率氙氣照明領(lǐng)域的企業(yè)，山東智慧照明科技有限公司將以專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊為基石，在城市照明節能改造升級領(lǐng)域加速軟硬件產(chǎn)品的創(chuàng )新和迭代，為更多城市提供優(yōu)質(zhì)的照明服務(wù)。

明明知道鋼價(jià)要漲，為什么貿易商沒(méi)有大量囤貨？

囤貨有風(fēng)險，投資需謹慎。該不該囤貨，要囤多少貨，讓鋼材貿商們很難抉擇，近期頻繁漲價(jià)的鋼材市場(chǎng)讓眾多鋼材貿商失去了判斷能力。除了價(jià)格太高、政策不穩等主要原因外，資金緊張也讓很多鋼貿商不敢貿然囤貨，一面是鋼材價(jià)格高，一面是擔心未來(lái)資金緊缺，都不敢貿然增加庫存。

作者在汽車(chē)行業(yè)從事供應商鏈管理10年，目前居住在日本，感謝關(guān)注我的頭條號：蓑笠翁聊日本

帶你深入了解日本，包括職場(chǎng)，文化差異，行業(yè)動(dòng)態(tài)

1，鋼材確實(shí)一直在上漲，大家都知道

首先我們看一個(gè)長(cháng)期價(jià)格趨勢，可以說(shuō)從2017年開(kāi)始各類(lèi)鋼材價(jià)格就一直處于上漲趨勢。

那么我們在來(lái)看一個(gè)更加短期的趨勢,新冠肺炎后各類(lèi)鋼材價(jià)格就一直上漲，

2，為什么不能保有大量庫存呢？

1）庫存成本，特別是鋼材這樣的大宗貨物，庫存成本相當相當高?？蛻?hù)需求不確定的情況下誰(shuí)敢大量囤貨？

2）現金流，囤貨需要現金流，囤貨意味著(zhù)占有大量現金流，沒(méi)有哪個(gè)公司的財務(wù)部門(mén)是允許這樣做的。囤貨現金流減少不說(shuō)，庫存越多現金流，資產(chǎn)的管理也越重要越麻煩。

2）客戶(hù)需求，我在汽車(chē)行業(yè)做采購，客戶(hù)需求，特別是新冠后客戶(hù)需求相當不確定，廠(chǎng)商在自顧不暇情況下更不要說(shuō)保護貿易商了。

以上僅為個(gè)人拙見(jiàn)，歡迎留言批評指正，感謝關(guān)注我的頭條號：蓑笠翁聊日本，帶你深入了解日本，包括職場(chǎng)，文化差異，行業(yè)動(dòng)態(tài)

到此，以上就是小編對于有色金屬碳達峰行動(dòng)方案的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于有色金屬碳達峰行動(dòng)方案的4點(diǎn)解答對大家有用。