大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于金屬板腰托的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹金屬板腰托的解答，讓我們一起看看吧。

雅閣最值得入手的是哪款？

十代雅閣相比于之前的九代整個(gè)外形的變化特別大，動(dòng)力變化其實(shí)也挺大的，自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機就全部沒(méi)有了，只有一款排量1.5T分高低功率，低功率177馬力，高功率194馬力，差的不是特別多。新的雅閣一共有六款車(chē)型，兩款是低功率，四款是高功率。低工和高工之間的差價(jià)并不大，所以我就建議你就直接去買(mǎi)高功率好了。因為本來(lái)沒(méi)差多少錢(qián)，高功率配置還高。

低工有兩款叫舒享版和舒適版，這兩款的配置比較低、動(dòng)力也比較低，但是價(jià)格確實(shí)還可以，16.98萬(wàn)的起步價(jià)能買(mǎi)到動(dòng)力還不錯的1.5T雅閣。而在往上看一下配置更劃算，260的最低配精英版比230貴1萬(wàn)塊錢(qián)，但是多出了高功率的發(fā)動(dòng)機、雙出的排氣、真皮方向盤(pán)、倒車(chē)影像、定速巡航、座椅的電動(dòng)調節、側氣囊等等，只貴了1萬(wàn)塊錢(qián)非常的劃算。然后我們在往上看260TURBO的豪華版，這是我們最推薦的一個(gè)配置。因為它比之前的精英版多了ACC的巡航、前后雷達、自動(dòng)的大燈、七英寸的儀表以及各種主動(dòng)安全配置，只比精英版高了1萬(wàn)，而且最后19.98萬(wàn)的價(jià)格不到20萬(wàn)，買(mǎi)到高功率的發(fā)動(dòng)機有ACC的雅閣是挺劃算的。所以最推薦的是2018款的260TURBO豪華版，賣(mài)19.98萬(wàn)這一款。

雅閣是本田推出的中級商務(wù)風(fēng)格的轎車(chē)，在國內已經(jīng)生產(chǎn)到了第10代車(chē)型，在這時(shí)代的演化車(chē)型里真正起到?jīng)Q定性影響力且非常經(jīng)典的當屬第8代車(chē)型，這一代車(chē)型在外觀(guān)設計方面更符合當時(shí)中國人的審美要求，整個(gè)外觀(guān)設計中庸大氣，車(chē)內空間寬敞舒適，發(fā)動(dòng)機質(zhì)量表現穩定，動(dòng)力輸出充足。因此這款車(chē)型在推出市場(chǎng)之后，立馬就引爆了加價(jià)風(fēng)潮，可見(jiàn)消費者對于這款車(chē)型的認可程度有多高。就個(gè)人而言，我覺(jué)得9代半的雅閣，在外觀(guān)設計方面是最漂亮的，當然每個(gè)人的看法不同，認可車(chē)型好看，漂亮的標準不同。

如果要說(shuō)雅閣車(chē)型里面哪一款車(chē)型是最值得入手的，那么我覺(jué)得應該首先推薦8代雅閣的2.4排量發(fā)動(dòng)機，這一代雅閣車(chē)型上的2.4排量發(fā)動(dòng)機，機蓋上還標注著(zhù)2.4L i-VTE的字樣，有這個(gè)字樣即表示這款發(fā)動(dòng)機是使用的本田的智能可變氣門(mén)正時(shí)系統，能夠保證發(fā)動(dòng)機在低轉速下的扭矩提升，還能最大化的保證油耗的水平。不過(guò)本田在推出的第10代車(chē)型上已經(jīng)取消了，2.4升發(fā)動(dòng)機取而代之的是1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機以及2.0升的混動(dòng)車(chē)型，那如果在新款車(chē)型中進(jìn)行選擇的話(huà)，那么2.0升的混動(dòng)版本應該是最合適的。

雅閣的混動(dòng)版本，在車(chē)型定價(jià)上與此前的老款2.4車(chē)型的價(jià)格水平處在同一層次，動(dòng)力水平的話(huà)不見(jiàn)得會(huì )比2.4排量的車(chē)型動(dòng)力水平差，并且混動(dòng)車(chē)型的電機能夠彌補2.0升在起步時(shí)的動(dòng)力表現，中后半段的加速表現會(huì )比2.4甚至來(lái)得更優(yōu)秀，并且混動(dòng)車(chē)型的油耗表現也能夠比2.4來(lái)的更加可觀(guān)，在行駛過(guò)程中它表現出來(lái)的靜謐性也遠比2.4來(lái)的更加優(yōu)秀。

雅閣推出混動(dòng)版本是在這一車(chē)型的首次嘗試，但是通過(guò)保有車(chē)主的反饋，這款車(chē)型整體的表現還是相當突出的。整體的可靠性和穩定性非常有保障，車(chē)輛的機械故障較少，并且電機始終保持平穩運行的狀態(tài)。如果在購車(chē)預算方面并不太計較的話(huà)，那么選擇雅閣車(chē)型，建議優(yōu)先考慮混動(dòng)版本。

改款之后的本田雅閣，在整體設計和車(chē)型定位方面更突出，以運動(dòng)型風(fēng)格的外觀(guān)造型以及家用車(chē)的內部空間表現來(lái)吸引消費者，這款車(chē)型在使用過(guò)程中能夠明顯感受到車(chē)內座艙的空間使用率是非常高的，無(wú)論是乘坐空間還是儲物空間，都能夠滿(mǎn)足家用型消費者的需求。并且雅閣的行駛品質(zhì)也相當不錯，乘坐人員能夠充分感受到車(chē)輛在經(jīng)過(guò)部分顛簸路段時(shí)，底盤(pán)懸掛能夠很平穩的保持車(chē)身姿態(tài)，并且過(guò)濾掉來(lái)自輪胎產(chǎn)生的噪音，始終保持車(chē)內靜謐的乘坐環(huán)境。

綜上所述，本田雅閣雖然歷經(jīng)了多次更新?lián)Q代，但是車(chē)型所具備的產(chǎn)品力依舊沒(méi)有改變，市場(chǎng)銷(xiāo)量和口碑都足以印證這一點(diǎn)，它的競爭力在同級別車(chē)型當中是非常高的，這是一款非常符合家用型消費者購買(mǎi)的車(chē)型。

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如果買(mǎi)雅閣并想在里面選擇一款比較合適的車(chē)型，我覺(jué)得在預算充足的情況下，第十代雅閣頂配自然是最好的。

首先動(dòng)力，第十代雅閣只有一個(gè)1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，分為高低功率兩個(gè)版本，低功率的177馬力，叫做230turbo，有兩款車(chē)型。高功率的194馬力，叫做260turbo，有四款車(chē)型。由此可見(jiàn)第十代雅閣主打的是高功率版本，并且差價(jià)并不大，所以我建議在高功率版本的四款車(chē)里面選擇適合自己的車(chē)型。

因為260turbo的精英版雖然比230turbo舒適版貴了一萬(wàn)塊錢(qián)，但是多了高功率的發(fā)動(dòng)機，雙出的排氣，真皮方向盤(pán)和倒車(chē)影像，定速巡航，座椅電動(dòng)調節和前后排頭部氣囊。因為這些配置里面，像是氣囊和高功率發(fā)動(dòng)機是不能在后期加裝的，所以我覺(jué)得相比230turbo舒適版，260turbo精英版貴出來(lái)的這一萬(wàn)塊錢(qián)還是比較劃算的。

但是如果我們再往上看看260turbo豪華版，同樣也是貴了一萬(wàn)塊錢(qián)，但是多出了acc自適應巡航系統，自動(dòng)大燈，前后雷達，車(chē)道偏離預警，主動(dòng)剎車(chē)，疲勞駕駛提示，這些高科技配置只貴了一萬(wàn)塊錢(qián)，所以在整個(gè)第十代雅閣的車(chē)系里面，我個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比比較高的就是這款260turbo豪華版，不到20萬(wàn)的價(jià)格，這個(gè)配置水平算是不錯了。

更往上的兩款車(chē)型，相比豪華版，多出來(lái)的大部分都是全景天窗，自動(dòng)泊車(chē)，無(wú)鑰匙進(jìn)入，遠程啟動(dòng)，座椅的舒適性配置和導航，我個(gè)人覺(jué)得貴出來(lái)的價(jià)格就顯得沒(méi)有那么高的性?xún)r(jià)比了。當然這也僅代表我的個(gè)人看法，汽車(chē)這種東西，買(mǎi)來(lái)就是享受的，如果預算充足的話(huà)，當然是配置越高越好，但是如果想實(shí)惠實(shí)用的話(huà)，我覺(jué)得260turbo豪華版的性?xún)r(jià)比算是整個(gè)車(chē)系里面比較高的。當然最后買(mǎi)什么配置還是要根據你本人的經(jīng)濟實(shí)力而定的……

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本田雅閣定位于一款中級轎車(chē)產(chǎn)品，主要對飚凱美瑞，邁騰，帕薩特等，這款車(chē)在2019年前九個(gè)月累計銷(xiāo)量為16.71萬(wàn)臺，平均月銷(xiāo)在1.86萬(wàn)臺，穩居這一細分市場(chǎng)的榜首位置，整體消費者認可度極高。

十代雅閣個(gè)人比較推薦260自動(dòng)豪華版，2018款雅閣260豪華國六，官方指導價(jià)19.98萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在0.8萬(wàn)左右，終端裸車(chē)成交價(jià)19.18萬(wàn)，全部落地再加購置稅16973，車(chē)船稅420，強險950，商業(yè)險6405，上牌500，共合計21.7萬(wàn)左右。配置上，天窗，大屏，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，主動(dòng)降噪，倒影，前后雷達，主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預警，自適應巡航，自動(dòng)空調等都有配備。

雅閣外觀(guān)設計年輕時(shí)尚，前臉中網(wǎng)精致耐看，車(chē)身側面溜背動(dòng)感，棱線(xiàn)清晰力量感很足，后尾部緊俏性感，雙邊雙出排氣和c型燈組都很有辨識度。內飾方面，配色風(fēng)格比較大氣，中控臺夾雜著(zhù)啞光飾條，很顯層次，各功能分區排布很清楚合理，大屏尺寸7英寸，不過(guò)不支持觸控，也沒(méi)有手機互聯(lián)，用起來(lái)的便利性差點(diǎn)意思，儀表盤(pán)為7英寸液晶加機械指針，方向盤(pán)為皮質(zhì)包裹，粗細合適，握起來(lái)很舒服。

動(dòng)力方面，搭載一臺1.5t高功版發(fā)動(dòng)機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt無(wú)極變速，零百成績(jì)在9秒以?xún)?，加速感覺(jué)平順，整體儲備也足夠，深踩一腳小有激情，日常超車(chē)游刃有余。底盤(pán)懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風(fēng)格舒適，濾震扎實(shí)，行駛穩健，開(kāi)起來(lái)有一定的駕駛樂(lè )趣，整體質(zhì)感符合一臺中級車(chē)的定位。

本田雅閣個(gè)人比較推薦260豪華，這款車(chē)也是最走量的一款，它在動(dòng)力方面絲毫不差，另外在配置，空間，底盤(pán)質(zhì)感方面也都可圈可點(diǎn)，良好的性?xún)r(jià)比是它能成為中級車(chē)銷(xiāo)冠的最主要原因。

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