大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于汽車(chē)底金屬板的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車(chē)底金屬板的解答，讓我們一起看看吧。

汽車(chē)外殼金屬材料是什么？

汽車(chē)外殼是由鋁、強化塑料、鋼板、碳纖維等材料做成。

根據車(chē)用途的不同、車(chē)部位的不同選用不同的材料，如奧迪高檔車(chē)是鋁材質(zhì)、賽車(chē)是碳纖維材質(zhì)、悍馬H2的引擎蓋是強化塑料材質(zhì)。

早期的轎車(chē)車(chē)身沿用了馬車(chē)車(chē)身結構，整個(gè)車(chē)身以木材料為主，1912年由愛(ài)德華巴特首次制成了全金屬的車(chē)身，1925年文森卓蘭西亞發(fā)明了承載式車(chē)身，車(chē)身由鋼板沖壓成型的金屬結構件和大型覆蓋件組成，這種金屬結構的車(chē)身一直沿用至今，后期得到不斷的完善和發(fā)展。

汽車(chē)上常用的金屬材料有哪些？

汽車(chē)常用的金屬材料為剛和鑄鐵

一、鋼

鋼是含碳量小于2 .11%的鐵碳合金，是使用最廣泛的金屬材料。汽車(chē)上的重要零件絕大部分用鋼制成。

1.碳素鋼

沒(méi)有為改善性能而加入碳以外其他元素的鋼稱(chēng)為碳素鋼。碳素鋼的力學(xué)性能能滿(mǎn)足許多設備的結構件和機械零件的要求，也能滿(mǎn)足部分工具鋼的要求，有優(yōu)良的工藝性和價(jià)格較低等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)行業(yè)及其他行業(yè)中得到廣泛應用。

2．合金鋼

在碳鋼中加入一種或多種適量合金元素，以改善鋼的某種性能。用途分為合金結構鋼、合金工具鋼和特殊性能鋼3大類(lèi)。合金結構鋼具有較高的強度和良好的韌性，在汽車(chē)上主要用于制造受熱、受磨損和沖擊載荷較劇烈的零件。

二、鑄鐵

鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和切削性。凡力學(xué)性能要求不高、形狀復雜、鍛制困難的零件，多用鑄鐵制造，如汽缸體、汽缸套、后橋殼、飛輪、制動(dòng)鼓等。

鑄鐵分為白鑄鐵、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵和合金鑄鐵等。

金屬材料一般是指工業(yè)應用中的純金屬或合金。自然界中大約有70多種純金屬，其中常見(jiàn)的有鐵、銅、鋁、錫、鎳、金、銀、鉛、鋅等等。而合金常指兩種或兩種以上的金屬或金屬與非金屬結合而成，且具有金屬特性的材料。

汽車(chē)上常用的金屬材料有哪些？

汽車(chē)常用的金屬材料為剛和鑄鐵

一、鋼

鋼是含碳量小于2 .11%的鐵碳合金，是使用最廣泛的金屬材料。汽車(chē)上的重要零件絕大部分用鋼制成。

1.碳素鋼

沒(méi)有為改善性能而加入碳以外其他元素的鋼稱(chēng)為碳素鋼。碳素鋼的力學(xué)性能能滿(mǎn)足許多設備的結構件和機械零件的要求，也能滿(mǎn)足部分工具鋼的要求，有優(yōu)良的工藝性和價(jià)格較低等優(yōu)點(diǎn)，在汽車(chē)行業(yè)及其他行業(yè)中得到廣泛應用。

2．合金鋼

在碳鋼中加入一種或多種適量合金元素，以改善鋼的某種性能。用途分為合金結構鋼、合金工具鋼和特殊性能鋼3大類(lèi)。合金結構鋼具有較高的強度和良好的韌性，在汽車(chē)上主要用于制造受熱、受磨損和沖擊載荷較劇烈的零件。

二、鑄鐵

鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和切削性。凡力學(xué)性能要求不高、形狀復雜、鍛制困難的零件，多用鑄鐵制造，如汽缸體、汽缸套、后橋殼、飛輪、制動(dòng)鼓等。

鑄鐵分為白鑄鐵、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵和合金鑄鐵等。

金屬材料一般是指工業(yè)應用中的純金屬或合金。自然界中大約有70多種純金屬，其中常見(jiàn)的有鐵、銅、鋁、錫、鎳、金、銀、鉛、鋅等等。而合金常指兩種或兩種以上的金屬或金屬與非金屬結合而成，且具有金屬特性的材料。

到此，以上就是小編對于汽車(chē)底金屬板的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車(chē)底金屬板的3點(diǎn)解答對大家有用。