大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于高耐磨齒輪非金屬材料的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹高耐磨齒輪非金屬材料的解答，讓我們一起看看吧。

在齒輪設計中一般要選擇材料，哪些適合做齒輪？

齒輪材料的選擇是基于使用要求而定的！

比如簡(jiǎn)單的傳動(dòng)，使用尼龍就可以了；但是在傳遞大載荷，傳動(dòng)精度要求高等領(lǐng)悟就要推薦使用碳鋼，合金鋼等，例如：45，40Cr等！比在齒輪的設計過(guò)程中還涉及齒輪精度等級的選取，齒輪幾何參數的計算（直齒還是斜齒，是否變位等等），強度校核（齒根彎曲強度，齒面接觸強度），加工工藝，熱處理等等！

綜上來(lái)看，設計好一對傳動(dòng)齒輪是不容易的，要熟悉其中過(guò)程，按部操作！

齒輪材料的選擇，要根據齒輪的用途，使用環(huán)境，載荷受力狀態(tài)來(lái)決定。一般用途的齒輪，低速輕載，無(wú)沖擊載荷，可選擇中碳鋼，例45鋼，調質(zhì)正火熱處理。中速中載，有沖擊負荷，可選擇合金鋼，例40鉻，高頻淬火回火。高速重載，有較大沖擊載荷，可選碳、氮合金材料，滲碳淬火回火。特別用途的齒輪，材料選擇就多樣，例塑料材質(zhì)，價(jià)格低，制造方便。

齒輪材質(zhì)選擇主要看齒輪的應用場(chǎng)合及受力情況，一般工業(yè)用鋼材料居多，輕工業(yè)使用塑料等非金屬材質(zhì)。鋼材質(zhì)表面會(huì )進(jìn)行熱處理，滲碳，滲氮等處理，下面進(jìn)行分類(lèi)分析:

一、鍛鋼

鋼的強度高，耐沖擊，用熱處理方法能顯著(zhù)改善機械性能，所有它是制造齒輪的主要材料。由于鍛造毛坯的纖維方向有利于提高輪齒的彎曲強度，所以大部分齒輪如采用鍛造毛坯，只有受力小和不重要的齒輪才直接采用軋制鋼材。按照齒坯處理方法和切齒工藝，制造齒輪的鋼材及熱處理方法分為兩大類(lèi)：

第一類(lèi)：齒面硬度HB≤350，用中碳鋼45號鋼、50號鋼或中碳合金鋼40Gr、40MnB、35SiMn等近行調質(zhì)或正火處理，終切齒可在熱處理后進(jìn)行。調質(zhì)后，硬度不高(HB＝220~250)，材料的綜合性能(機械強度和沖右韌性等)比較好，適用于低速、中速和中等平穩載荷下工作。工控設備機械中的減速機齒輪多用此類(lèi)。45號鋼價(jià)格低，供應充足，應用最普遍。

正火后，綜合性能有所改善，但不如調質(zhì)，多用于直徑很大不便調質(zhì)和不重要的齒輪。選用第—類(lèi)材料時(shí)，小齒輪硬度要比大齒輪硬度高出20~40HB，以使兩個(gè)齒輪壽命接近相等。

第二類(lèi)：齒面硬度HB≥350，用中碳鋼和中碳合金鋼進(jìn)行表面淬火(齒面硬度HRG＝50一55)，或者用低碳鋼和低碳合金鋼進(jìn)行表面摻碳淬火處理(齒面硬度HRG＝58—63)。處理后齒面硬度高；齒芯韌性好。所以承載能力強，耐沖擊，但加工困難，成本較高，減速機中應用較少。

二、鑄鋼

當齒輪直徑較大(D＞400—600毫米)時(shí)，齒坯不易鍛造，因而常采用鑄鋼齒坯并進(jìn)行正火處理。常用的牌號有ZG45及ZH50等。

三、鑄鐵

鑄鐵價(jià)格低廉，能鑄造出復雜的結構形狀，但灰鑄鐵的抗彎強度及耐沖擊能力較差，故只用于低速輕載的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，常用的牌號有HT15-33、HT20—40、HTr30—54等，球墨鑄鐵的機械性能比灰鑄鐵高，可部分代替優(yōu)質(zhì)碳素鋼，常用的牌號有QT60-2等。

四、非金屆材料

高速輕載的齒輪傳功，常用非金屬齒輪與另一金屆齒輪配合工作，以減少齒輪傳動(dòng)的噪音。常用的非金屬材料有酚醛層壓板(夾布膠木)、尼龍等。這種齒輪的承載能力低、壽命短，其許用載荷只有鋼齒輪的25—30%。

以上希望可以幫到你。

到此，以上就是小編對于高耐磨齒輪非金屬材料的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于高耐磨齒輪非金屬材料的1點(diǎn)解答對大家有用。