本篇文章給大家談?wù)劷饘俨牧掀趯W(xué)，以及金屬材料疲勞試驗標準對應的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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什么叫做金屬疲勞?
汽車(chē)的輪轂一般有鋼圈輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復合材料輪轂。一般小型車(chē)普遍都用的是鋁合金的輪轂。因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節能、舒適、安全等特點(diǎn)。鋼制輪轂最主要的特點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單、成本相對比較低、抗金屬疲勞能力強。
車(chē)門(mén)檢修倉內外專(zhuān)用減震隔音板，加強門(mén)板鋼性，降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄產(chǎn)生的共振，造成門(mén)內飾鈑與零件松動(dòng)，或是因車(chē)齡老舊，而長(cháng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音；同時(shí)加貼門(mén)飾板內隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質(zhì)量。引擎擋火墻隔音、儀表座下層加強消音墊。
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本著(zhù)嚴謹負責的態(tài)度，必須說(shuō)明的是：即使對于有保護的攀巖，危險性當然也還是有的。比如保護站的設置、繩結的運用是否安全合理，掛繩、保護的動(dòng)作是否規范安全，等等。
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