大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于金屬材料造船的優(yōu)點(diǎn)是的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹金屬材料造船的優(yōu)點(diǎn)是的解答，讓我們一起看看吧。

除了鋼鐵，還有其他可以造大型艦船的新型材料嗎？

韌性——當一種材料彎曲時(shí)，它能夠承受彎曲而不斷裂，這種材料被稱(chēng)為韌性材料。在材料實(shí)際失效之前，它需要許多彎曲周期。這種特性與脆性特性正好相反，在脆性特性中，材料在施加彎曲力時(shí)會(huì )簡(jiǎn)單地斷裂。

延展性——這是指材料在因拉伸而實(shí)際失效之前發(fā)生變形的特性。這種性質(zhì)取決于溫度，并隨著(zhù)溫度的升高而降低。黃金是最具延展性的金屬之一，但由于我們是從造船的角度來(lái)考慮的，用于此目的的延展性材料包括錫、鋅、鉛、銅等。材料在壓縮狀態(tài)下或因擠壓、鍛造等操作而改變形狀時(shí)，容易開(kāi)裂。金屬的延展性隨著(zhù)溫度的升高而增加，而延展性則相反。這一特性在加工用于建造艦船各種部件的熱鋼錠或金屬板時(shí)非常有用。

綜合考慮，滿(mǎn)足以上特性的材料主要是特種合金鋼。鋁合金也滿(mǎn)足很多條件，但它造價(jià)較貴，不容易焊接，著(zhù)火容易燃燒等缺點(diǎn)，不適合用于艦船承力結構，一般用于上層建筑，利用材質(zhì)輕的特點(diǎn)，可以降低艦船重心，提高艦船的適航性。但馬島海戰中，謝菲爾德級驅逐艦上層建筑就是鋁合金的，被飛魚(yú)導彈擊中后，起火燃燒最后沉沒(méi)。各國海軍吸取教訓，使用新型凱夫拉材料代替鋁合金。

凱夫拉這種新型材料具有密度低、強度高、韌性好、耐高溫、易于加工和成型，其強度為鋼鐵的5倍,而密度僅為鋼鐵的五分之一。凱夫拉材料密度為1.44克/cm3,鋼鐵密度為7.859克/cm3。用凱夫拉建造的艦船部位堅韌耐磨、剛柔相濟，具有防彈和不易著(zhù)火的特殊本領(lǐng)。

鋁合金用于軍艦是不可取的，但民用船舶有所使用。澳大利亞造船廠(chǎng)獲得了建造世界上最大的鋁船的合同。 澳大利亞印加塔斯馬尼亞有限公司將為客戶(hù)建造這條130米長(cháng)的船，在阿根廷和烏拉圭之間運營(yíng)。 這艘完工的船只將是有史以來(lái)最大的鋁制渡輪。 這艘130米長(cháng)的渡輪將在阿根廷和烏拉圭之間的普拉特河上服務(wù)于多個(gè)港口。 這艘長(cháng)130米、寬32米的船只總注冊噸位可能達到13000噸，將運載2100名乘客和220輛汽車(chē)。 預計最大速度超過(guò)40節，由四個(gè)雙燃料發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，這些發(fā)動(dòng)機將燃燒環(huán)保的液化天然氣。

延壓機是啥？

延壓機是一種用于將金屬板材或其他材料通過(guò)輥輪進(jìn)行成型加工的設備。常見(jiàn)的延壓機有四輥延壓機、三輥延壓機和二輥延壓機等。延壓機主要用于將金屬板材或其他材料進(jìn)行彎曲、矯平、整形、校正等加工。延壓機在金屬加工、造船、鍋爐制造、壓力容器制造、汽車(chē)制造等領(lǐng)域都有著(zhù)廣泛的應用，可以實(shí)現各種復雜曲面和非標準形狀工件的加工。

鋁合金鋁焊結實(shí)？

鋁合金的焊接難點(diǎn)從焊接方式上來(lái)說(shuō)有如下幾個(gè)難點(diǎn)：

1）不管是常規的氬弧焊還是釬焊，如果是鋁合金的成型方式是鑄造成型，因為含有很多雜質(zhì)就會(huì )給焊接增添不少的焊接影響，所以這個(gè)時(shí)候氬弧焊焊接鑄鋁就容易產(chǎn)生氣孔，這個(gè)時(shí)候就需要可以蓋住氣孔的焊接材料比如WEWELDING53的低溫焊絲氬弧焊運用，如果是釬焊焊接，一般的焊接材料會(huì )導致成型不好，焊接不上，因為鑄件焊接性釬焊是非常差的，這個(gè)時(shí)候可以用53低溫鋁焊條氣焊焊接。

2）鋁合金在特殊成分上比如航空鋁，帶熱處理狀態(tài)的6系鋁合金，他們在熔焊上容易產(chǎn)生裂紋，在釬焊上焊接要求非常高，因為這些材質(zhì)的成分及熱處理狀態(tài)使得釬焊性能變得很差。

3）在熔焊的過(guò)程種如果是擠壓或者鍛打成型這種鋁合金是比較好焊接，但是鋁是比較活潑的金屬容易在焊接過(guò)程種時(shí)刻氧化，這種也是給鋁焊增加難度的一個(gè)重要原因。

4）鋁是良好的熱導體和散熱體，不管是熔焊還是釬焊，溫度的上溫相對黑色金屬來(lái)說(shuō)就要麻煩很多。

我認為非常結實(shí)

鋁合金是制造飛機用的次要資料。鋁合金與制造汽車(chē)用的軟鋼比擬起來(lái)，價(jià)錢(qián)貴、密度小，絕對密度為2.8，與軟鋼絕對密度7.8比擬，約輕三分之一，雖然強度相差不多，但對飛機來(lái)說(shuō)，資料輕是最次要的，而且耐腐蝕性較強，加工也方便，故鋁合金是制造飛機最理想的資料。

　　船用行業(yè)

　　鋁及鋁合金在造船工業(yè)中使用越來(lái)越廣，小到汽艇大到萬(wàn)噸油輪，從海上氣墊船到海下潛艇，從民用到軍工，從捕魚(yú)船到陸地開(kāi)采船，均運用綜合性能優(yōu)秀的鋁合金消費船舶外殼、支架構造、配套設備、管道等。

到此，以上就是小編對于金屬材料造船的優(yōu)點(diǎn)是的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于金屬材料造船的優(yōu)點(diǎn)是的3點(diǎn)解答對大家有用。