大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于aep金屬板的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹aep金屬板的解答，讓我們一起看看吧。
aep300定位器說(shuō)明書(shū)？
一、安裝定位器卡。用戶(hù)需要在定位器關(guān)機的狀態(tài)下將卡裝進(jìn)去，然后開(kāi)機。
二、安裝定位器。根據說(shuō)明書(shū)的指示將GPS定位器的線(xiàn)分別接上，無(wú)線(xiàn)GPS定位器不用接線(xiàn)，要找好合適的安裝位置，防止溫度過(guò)高或者金屬物太多影響定位器的使用。
三、登錄平臺。根據說(shuō)明書(shū)的提示，登錄平臺網(wǎng)址，或者下載平臺的手機APP，輸入自己的設備號與初始密碼，即可進(jìn)行查車(chē)。
四、溜車(chē)。安裝完畢后，將車(chē)開(kāi)出去勻速溜一圈，速度不能太快。大概二十分鐘后汽車(chē)定位器的定位數據就能在平臺上顯示了
如何評價(jià)最近在北京航展上亮相的國產(chǎn)500千克級渦扇發(fā)動(dòng)機？
AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機是中國國產(chǎn)WS-500的出口外貿版本。
今年在北京航展上AEF50E/WS-500渦扇發(fā)動(dòng)機再一次公開(kāi)展示。
并于2004年參加珠海航展、2005年參加法國巴黎航展公開(kāi)展示。
該型號發(fā)動(dòng)機引起美國人的極大關(guān)注根據美國《航空和空間技術(shù)周刊》報道：“中國ws500千克級別發(fā)動(dòng)機性能指標優(yōu)于歐洲“斯卡普”以及“風(fēng)暴影”導彈發(fā)動(dòng)機、推力超過(guò)美國“戰斧”式巡航導彈發(fā)動(dòng)機58%以上……！
國產(chǎn)小型渦扇發(fā)動(dòng)機已經(jīng)形成500千克、750千克、1000千克系列小型渦扇發(fā)動(dòng)機可以滿(mǎn)足不同類(lèi)型飛行器的動(dòng)力需要，市場(chǎng)前景廣闊技術(shù)性能指標優(yōu)勢明顯、發(fā)展迅速。
在航空發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域，長(cháng)久以來(lái)我們大多都把目光集中在中大型戰機所需要的大型渦扇發(fā)動(dòng)機上，認為這才是航空發(fā)動(dòng)機中的“國之重器”。這種認識和評價(jià)不假，但如今在該領(lǐng)域有分量的已經(jīng)不僅僅是大型大推力渦扇發(fā)動(dòng)機了。因為伴隨著(zhù)軍用無(wú)人機時(shí)代的到來(lái)，那種可以推動(dòng)數十噸重無(wú)人機的小型小推力渦扇發(fā)動(dòng)機已經(jīng)問(wèn)世了。在幾天前舉辦的北京航展上，主辦方中航發(fā)就向公眾展示了專(zhuān)門(mén)為無(wú)人機研發(fā)的小推力渦扇發(fā)動(dòng)機——AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機。
據現場(chǎng)展板介紹，這是一款專(zhuān)門(mén)供給無(wú)人機使用的渦扇發(fā)動(dòng)機，主要用于當前主流的高速偵察和打擊無(wú)人機，可以說(shuō)用途還是比較廣泛的，未來(lái)這款無(wú)人機發(fā)動(dòng)機很可能會(huì )打開(kāi)不錯的國際市場(chǎng)。既然是小型渦扇發(fā)動(dòng)機，那推力就不能和大型渦扇發(fā)動(dòng)機相提并論了。AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機起飛推力大約為500kgf，完全可以推動(dòng)一般的小型無(wú)人機高速執行作戰任務(wù)。另外值得注意的是，在A(yíng)EF50E渦扇發(fā)動(dòng)機的現場(chǎng)展板上還特別說(shuō)明了這款發(fā)動(dòng)機可以專(zhuān)門(mén)為國產(chǎn)云影無(wú)人機提供動(dòng)力。云影無(wú)人機是中航工業(yè)成飛公司研制的高空高速無(wú)人機，號稱(chēng)“國產(chǎn)全球鷹”，最早在2016年的珠海航展首次展出，當時(shí)該機配裝的發(fā)動(dòng)機是WP-11C渦噴發(fā)動(dòng)機。未來(lái)我國云影無(wú)人機配備上性能優(yōu)異的AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機，性能將有極大提升，一定會(huì )贏(yíng)得更好的口碑。
為啥要搞給無(wú)人機搞渦扇發(fā)動(dòng)機？這必須從無(wú)人機的發(fā)展需求說(shuō)起。我們大家比較熟知的國產(chǎn)彩虹無(wú)人機和翼龍無(wú)人機大多用的都是活塞發(fā)動(dòng)機或渦槳發(fā)動(dòng)機，這種舊式發(fā)動(dòng)機不僅速度上很難滿(mǎn)足未來(lái)高速無(wú)人機的需求，而且消耗油量也很巨大。和性能更好的渦扇發(fā)動(dòng)機比起來(lái)，簡(jiǎn)直不在一個(gè)檔次。所以為了符合未來(lái)無(wú)人機的發(fā)展潮流，研制新型小推力發(fā)動(dòng)機勢在必行。慶幸的是當前中國在國際小型航空發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)上的地位不錯，除了這次北京航展上展示的AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機之外，我國還有多款推力在500到1000多噸的渦扇發(fā)動(dòng)機?？梢哉f(shuō)，小型渦扇發(fā)動(dòng)機的整個(gè)體系我們中國目前基本已經(jīng)形成了。
XQ-58A“女武神”是美國空軍近些年來(lái)研發(fā)的一款隱形無(wú)人機，從外表上看上去其像極了第五代隱身戰機，只是尺寸小了不少。要推動(dòng)這種無(wú)人機作戰，沒(méi)有性能更高的渦扇發(fā)動(dòng)機是不可以的。而且目前美國也在小型渦扇發(fā)動(dòng)機上努力研發(fā)著(zhù)，以美國軍工行業(yè)積累幾十年的航空發(fā)動(dòng)機研發(fā)經(jīng)驗來(lái)看，其所研發(fā)的小型渦扇發(fā)動(dòng)機性能不會(huì )在中國之下。
未來(lái)戰場(chǎng)的情景很可能是數十架甚至更多的無(wú)人機一塊出動(dòng)，在空中進(jìn)行較量。航空飛行器說(shuō)到底能達到什么樣的高度，心臟真的很重要。所以從這個(gè)角度來(lái)評價(jià)這次在北京航展上展示的500千克級渦扇發(fā)動(dòng)機AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機，我們還是有不盡贊美之言的，希望未來(lái)中國可以研發(fā)出越來(lái)越多性能優(yōu)異的航空發(fā)動(dòng)機。
謝邀，這是無(wú)人機專(zhuān)用小型發(fā)動(dòng)機，可以進(jìn)一步提升我國無(wú)人機水平
今年9月18日-20日舉行的北京國際航空展上，中國航空發(fā)動(dòng)機集團展示了其500公斤級小型渦扇發(fā)動(dòng)機AFE50E。
根據中國航發(fā)集團的展示牌介紹，這是專(zhuān)門(mén)為出口型無(wú)人機配套研發(fā)的軍貿航空發(fā)動(dòng)機。主要用于高空高速圖像偵察或者察打一體武裝無(wú)人機，主要為2-4噸級無(wú)人機提供動(dòng)力。
近年來(lái)，我國軍用無(wú)人機出口成為軍貿的一大拳頭產(chǎn)品。彩虹系列、翼龍系列等一批察打一體武裝無(wú)人機在國際反恐戰爭、反游擊、反暴亂中表現極其出色，并且性?xún)r(jià)比高，附加政治條件少，廣收國際客戶(hù)好評。但與此相對應的是，我國適合軍用無(wú)人機的高性能發(fā)動(dòng)機卻比較滯后，成為制約我國無(wú)人機發(fā)展的最大瓶頸和不穩定因素。
例如我國察打一體無(wú)人機主打品牌彩虹-4和翼龍-1，所使用的航空活塞發(fā)動(dòng)機是奧地利的ROTAX-914，雖然都是民用進(jìn)口（該發(fā)動(dòng)機原是小型民用航空飛機），但如果國外勢力進(jìn)行卡脖子的話(huà)，難免會(huì )受到重大影響。
翼龍-2無(wú)人機所使用的渦槳9A發(fā)動(dòng)機，最大功率500千瓦，不僅要弱于美國MQ-9死神無(wú)人機使用的TPE-331渦槳發(fā)動(dòng)機的662千瓦，而且體積重量以及耗油率都高于對方，而彩虹-5無(wú)人機使用的萊康明-540活塞發(fā)動(dòng)機更是只有300千瓦的功率。
所以研發(fā)適合無(wú)人機使用的小型航空發(fā)動(dòng)機，對我國現在來(lái)說(shuō)已經(jīng)是迫在眉睫的事情。我國之前無(wú)人機使用的發(fā)動(dòng)機都是進(jìn)口國外小型民用航空發(fā)動(dòng)機或國產(chǎn)舊型號進(jìn)行改進(jìn)，急需專(zhuān)門(mén)研發(fā)無(wú)人機使用的小型專(zhuān)用航空發(fā)動(dòng)機，來(lái)滿(mǎn)足無(wú)人機發(fā)展需求。所以在去年珠海航展上，中國航發(fā)集團就公布三款出口型無(wú)人機專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機計劃，分別為AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機、AEP50E渦槳發(fā)動(dòng)機、AEF20E渦噴發(fā)動(dòng)機。
而AEF50E渦扇發(fā)動(dòng)機的第一個(gè)裝機對象，則很可能是成飛的云影無(wú)人機。作為一款外形看上去就覺(jué)得很牛逼的無(wú)人機，云影使用的渦噴11發(fā)動(dòng)機并不怎么樣，他是我國在上世紀60年代，根據美國的BQM-34高空無(wú)人偵察機的J69小型渦噴發(fā)動(dòng)機殘骸進(jìn)行仿制，他只能解決發(fā)動(dòng)機有無(wú)的問(wèn)題，性能遠稱(chēng)不上先進(jìn)。之前就有換裝兩臺小型渦扇發(fā)動(dòng)機的雙發(fā)云影的傳聞，這次可以說(shuō)是實(shí)錘了。
隨著(zhù)無(wú)人機技術(shù)的快速發(fā)展，不同用途，不同空域的多種類(lèi)型無(wú)人機，對于動(dòng)力需求也也越來(lái)越多種多樣化，這也需要多種動(dòng)力類(lèi)型的小型航空發(fā)動(dòng)機。需要發(fā)展多譜系多類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機，來(lái)做好充分的動(dòng)力保障。
到此，以上就是小編對于aep金屬板的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于aep金屬板的2點(diǎn)解答對大家有用。
