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簽約采購2000萬噸鐵礦石后，巴西發生礦難，接下來會不會求助澳大利亞？
2018年，我國消耗鐵礦石超11億噸，進口鐵礦石約10億噸，進口來自澳大利亞、巴西、東南亞、南亞、南美、非洲等國家、地區，自巴西年進口約3億噸，月均進口2500萬噸。巴西淡水河谷公司年產鐵礦石近4億噸，此前進博會我方與淡水河谷公司簽定了2000萬噸的增購合約，相應減少向澳大利亞公司的采購，合約量接近我國一個月從巴西的進口均量，事非小可。
2019年1月26日，巴西淡水河谷公司發生尾礦崩壩事故，引發淡水河谷公司停產關聯的部分礦產，年總減產約4000萬噸，同時已獲悉停產品種屬于我國鋼廠易尋找替代來源的品種。從事情發展看，此次事故對全球鐵礦石總體供給的實質性影響較小，但對擔憂情緒、市場價格影響較大，國內連礦期貨主力從1月26日的533元/噸低點已飆升至1月31日夜盤的601元/噸新高，普氏指數也從75美元升致85美元。
依現有資訊，不能確定此次礦難事故引發停產的礦石品種，是否與采購合約中的品種相關，如果無關，則無需尋找替代來源，也無需求助于澳大利亞公司；如果合約采購的鐵礦石正好屬于淡水河谷公司此次停產的品種，在淡水河谷公司無法及時從他處礦山供給的情況下，則需要尋找其他替代來源。因我國進口來源廣泛，全球鐵礦石總體仍然處于供大于求局面，相關鐵礦石雖然可以恢復向澳大利亞公司采購，但在優化、平衡進口來源的長期目標下，更可以優先向其他國家的礦業公司采購，還談不上求助于澳大利亞。同時，國內房地產、基礎設施投資增速有下行趨勢，對鐵礦石的需求增速放緩甚至可能出現負增長，真如此的話，也有可能放棄這2000萬噸的采購。
一是要及時和巴方溝通，確認合同履行過程中存在的問題和解決辦法、對策；二是未雨綢繆，盡快制定預案，包括和澳方接洽，無論和任何一方溝通接洽，都要開誠布公，坦誠相見。生意場講究兩個字，一個是義，一個是利。一定要先義后利，絕不可見利忘義。
2018年下半年，由于貿易環境的變化，巴西的大豆和鐵礦石快速占據中國市場，并從中獲得不少利益。然而，2018年底巴西遭遇旱災，導致部分大豆的植株受損，這意味著巴西很可能因此喪失其好不容易搶到中國市場。"屋漏偏逢連夜雨"，上周六（1月26日）巴西礦業巨頭淡水河谷還發生了礦難，造成至少58人死亡和305人失蹤。
受到事故影響，淡水河谷上周股價收跌8.08%，周一（1月28日）盤前再度大跌16%，匯豐還將該公司股票的目標價從17.5美元下調至14.5美元，由買入評級下調至持有。這不只對于淡水河谷和巴西經濟而言是一大打擊，而且對于鐵礦石和鎳市場來說也是一大沖擊。
因為淡水河谷是世界上第二大礦業公司和世界上最大的鐵礦石和鎳供應商。而作為鐵礦石進口大國，中國一些鐵礦石貿易商也開始擔憂該事故將影響市場供應，從而導致鐵礦石的溢價上漲。鐵礦石貿易商的擔憂并非沒有道理，周一開盤，大商所鐵礦石期貨高開高走，飆升近6%至567.5元/噸，刷新16個月新高。
值得注意的是，就在中國和巴西急了的時候，澳大利亞笑了——該國很可能會成為這起事故的最大受益者。此前在2018年進博會上，中國曾同淡水河谷簽訂了2000萬噸鐵礦石采購協議，同時減少了對澳大利亞鐵礦石的進口量，從而減少對澳大利亞鐵礦石的依賴，擠壓其市場。
如今淡水河谷遭遇這一大打擊，既有可能抬高鐵礦石的價格，又可能是澳大利亞鐵礦石商"趁虛而入"，奪回中國市場的好時機。當然了，中國此前就很有意識地在減少對澳大利亞的依賴，是否能奪回中國市場可能還要打一個問號！
中國國有金屬和礦產貿易公司中國五礦集團與巴西礦業巨頭淡水河谷簽署了2000萬噸鐵礦石采購協議
2018年11月4日舉辦中國國際進口博覽會期間，中國向巴西簽約采購2000萬噸鐵礦石。
中國作為全球最大的鐵礦石消費國，澳大利亞、巴西和南非是中國鐵礦石進口的前三個主要來源國。由于澳大利亞長期張嘴吃飯、抬腳踹鍋，經濟上長期分享中國發展紅利，政治上多方刁難中國，緊跟美國針對中國，甚至常常在涉及中國但是完全沒有澳大利亞利益的國際事務上，主動站在中國對立面，找尋存在感。
正所謂自己作死不得不死。中國作為全球最大的鐵礦石消費國，進口誰的鐵礦石，與誰做生意，是中國的權利。政治上關系尷尬，經濟上就沒必要深度合作了。這次2000萬噸鐵礦石訂單也許只是一個警告，未來澳大利亞還想搭中國發展的便車，就得重新重視與中國的關系。
巴西礦難有何影響
2019年1月25日巴西淡水河谷位于巴西米納斯吉拉斯州的一個礦區發生鐵礦廢料礦坑堤壩決堤的嚴重事故。最大將可能使淡水河谷每年鐵礦石和球團分別減產4000萬噸和1100萬噸。這意味著淡水河谷受影響的鐵礦石產量由此前預期的2.1%擴大到超過10%，這也導致鐵礦石期貨延續升勢。
至于本次礦難是否與影響中巴之間的鐵礦石采購協議，大概率是不會。該采購協議既不是一次性交付，也沒有超過巴西鐵礦石總產量的5%，礦難也許會延緩巴西交付的時間，料不會嚴重到無法交付。
從協議本身角度出發，哪怕無法交付，任何協議也都一定有“不可抗力因素”的規避條款，巴西沒有必要求助于澳大利亞。
最新消息，果然用不可抗力免責。
到此，以上就是小編對于金屬制品臺車模板購銷合同的問題就介紹到這了，希望介紹關于金屬制品臺車模板購銷合同的1點解答對大家有用。
