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飛碟要造出來,高速旋轉的碟型飛行器速度更快更靈活,中國有能力發展么?
一九四九年新中國成立,那時候一窮二白,白手起家,談不上航天事業。自一九七零年我國獨立自主研發了苐一顆人造衛星發射成功,十年后運載火箭發射成功,打下了發展空間技術的堅實基礎。近幾年,隨著神舟的發射,天宮一號的升空,常娥奔月等,都取得了舉世睹目的成就。 目前我國已經建立了完整的航天器研究設計制造試驗發射等體系,有一代高素質的年輕科研團隊。經濟上,我國成為世界上苐二大經濟體,為航天事業的發展提供了資金保障。軍事上有強大的國防力量,保障了安定的外環境。 綜上所述,我國在航天技術領域已經積累了豐富的經驗,在此基礎上又有強大的物質基礎,和安定的外環境,我認為在不長的時間內,有能力制造出髙速旋轉的碟形飛行器,而走在世界的前列。
我認為我們祖國是可以造出來的!最近幾十年我國的經濟和科技突飛猛進,有很多已經是超越了歐美,上到太空飛船,下到深??睖y!改革開放以來中國經濟發展起來了,研發和制造的錢不是問題,國人的毅力和艱苦奮斗的精神也不是問題……只是我們國家需要一個一個來吧,還一個需要國家各方面的需求和實用來定義,不可以勞民傷財!
比如我國正在研發的嫦娥五號探測器,簡稱嫦娥五號,是負責嫦娥三期工程“采樣返回”任務的中國首顆地月采樣往返探測器,執行中國月球無人勘探任務中最關鍵的一步。 嫦娥五號探測器全重8.2噸,由軌道器、返回器、著陸器、上升器四個部分組成,將由我國目前推力最大的長征五號運載火箭從中國文昌航天發射場進行發射。
2019年1月14日,國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華表示,2019年年底前后將發射嫦娥五號。我非常期待,更愿望發射成功!
再比如最近我們試飛成功的C919大飛機!經過7年設計研發,中國自主研制的首款新一代噴氣式干線客機C919的首架機在上海浦東祝橋總裝基地舉行下線儀式!C919客機屬中短途商用機,從機頭、機翼到機尾、發動機,在設計上都費盡心思,盡量減小阻力,有效降低油耗。在使用材料上,C919將采用大量的先進復合材料,再通過飛機內部結構的細節設計,把飛機重量往下壓縮。
C919機艙內噪音可望降到60分貝以下;在減排方面,C919將是一款綠色排放、適應環保要求的先進飛機,通過環保的設計理念,有望將飛機碳排放量較同類飛機降低50%。C919采用先進的環控、照明設計,提供給旅客更大觀察窗,更好的客艙空間,提供給旅客更好的舒適性。
此外,C919飛機將較國外同類飛機機艙尺寸加大,行李艙位置將加高。采用四面式風擋。擋風面積大,視野開闊,由于開口相對少,簡化了機身加工工業,減少了飛機頭部氣動阻力。同時該設計對機頭受力和風擋間承力支柱強度提出了更高要求。屬于國際上比較先進的設計。
所以我本人認為是可以研發造出飛碟的,最后我祝愿祖國繁榮昌盛,也感受是中國人的驕傲!
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