大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于前蘇聯金屬錳價格的問題，于是小編就整理了3個相關介紹前蘇聯金屬錳價格的解答，讓我們一起看看吧。

冶煉錳合金對錳礦的要求？

冶煉錳鐵用的錳礦一般要求 錳鐵含錳30~40％，錳鐵比大于7，磷錳比小于0.003。冶煉前，碳酸錳礦要先經焙燒，粉礦需經燒結造塊。含鐵含磷高的礦石一般只能搭配使用，或通過選擇性還原煉得低鐵低磷的富錳渣。冶煉時用焦炭作還原劑，某些廠也配用瘦煤或無煙煤。輔助原料主要為石灰，冶煉錳硅合金時一般要配加硅石。碳素錳鐵國際上一般標準為含錳75～80％，中國為適應錳礦品位低的原料條件，規定了含錳較低的牌號（電爐錳鐵含錳65％以上，高爐錳鐵含錳50％以上）。冶煉碳素錳鐵過去主要用高爐，隨著電力工業的發展，用電爐的逐漸增多。目前西歐和中國用高爐為主，挪威、日本都用電爐，蘇聯、澳大利亞、巴西等國新建錳鐵工廠也采用電爐。

75中錳國標標準號是多少？

75中碳錳鐵：在煉鋼中，錳鐵用作脫氧劑和合金添加劑，是用量最多的鐵合金。冶煉75中碳錳鐵用的錳礦一般要求含錳40～50％，錳鐵比大于7，磷錳比小于0.003。冶煉前，碳酸錳礦要先經焙燒，粉礦需經燒結造塊。含鐵含磷高的礦石一般只能搭配使用，或通過選擇性還原煉得低鐵低磷的富錳渣。冶煉時用焦炭作還原劑，某些廠也配用瘦煤或無煙煤。輔助原料主要為石灰，冶煉錳硅合金時一般要配加硅石。

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碳素錳鐵國際上一般標準為含錳75～80％，中國為適應錳礦品位低的原料條件，規定了含錳較低的牌號(電爐錳鐵含錳65％以上，高爐錳鐵含錳50％以上)。冶煉碳素錳鐵過去主要用高爐，隨著電力工業的發展，用電爐的逐漸增多。目前西歐和中國用高爐為主，挪威、日本都用電爐，蘇聯、澳大利亞、巴西等國新建75中碳錳鐵工廠也采用電爐。

75中碳錳鐵的還原冶煉有熔劑法(又稱低錳渣法)和無熔劑法(高錳渣法)兩種。熔劑法原理與高爐冶煉相同，只是以電能代替加熱用的焦炭。通過配加石灰形成高堿度爐渣(CaO/SiO2為1.3～1.6)以減少錳的損失。無熔劑法冶煉不加石灰，形成堿度較低(CaO/SiO2小于1.0)、含錳較高的低鐵低磷富錳渣。此法渣量少，可降低電耗，且因渣溫較低可減輕錳的蒸發損失，同時副產品富錳渣(含錳25～40％)可作冶煉錳硅合金的原料，取得較高的錳的綜合回收率(90％以上)?，F代工業生產大多采用無熔劑法冶煉碳素錳鐵，并與錳硅合金和中、低碳錳鐵的冶煉組成聯合生產。高爐75中碳錳鐵尾料一般選擇回爐重新冶煉成合格塊。

一篇文章里說“軍艦用的鋼材屬于特殊鋼材，拆解以后不適合民用市場”，是這樣嗎？

這個說法還是有歧義的。軍艦的鋼材，肯定屬于特殊鋼材，因為他們的硬度、強度、抗腐蝕性等指標，要強于一般鋼材，有的特種艦艇例如潛艇，其鋼材更為特殊。這些鋼材在軍艦拆解后，當然不能直接用于民用市場。任何直接拆解的鋼鐵設備，都不大可能直接應用于民用市場。只有拆解并融化成鐵水，產生新的鋼錠，這些鋼材才能應用于民用市場，當然其很多特殊性能也會隨之消失。

而且少用生鐵、多用廢鋼是鋼鐵工業發展的總趨勢。美國、英國、德國、原蘇聯、日本等國家，廢鋼比已達 40％以上，個別還達到 50％；我國目前只有 21％。隨著我國經濟建設的發展，廢鋼存量必然會大量增加，加強廢鋼鐵的回收利用對降低成本、提高效益、保護環境具有重要的意義，也是解決我國鐵礦供需矛盾的重要途徑之一。因此戰艦退役后的廢鋼鐵，也當然可以成為廢鋼回收再利用。

比如英國“皇家方舟”號航母在 2010 年退役后，不得不被賤價賣給土耳其回收公司。 在我海軍退役艦艇里，也有部分艦艇在拆除了船上的電子設備和艦載武器后，最后送往船廠 拆解后作為高等級鋼材回收。例如參加過兩次海 戰的我海軍南充艦就于 2012 年從青島轉移到秦皇島某回收站。這艘經歷了 44 年風雨洗禮的“老 兵”走完了自己輝煌的一生，被拆解，重新回收利用。

當然現在我軍艦艇拆解回收的實例還是比較少的，首先是因為我軍艦艇數量本來就不多，很多艦艇退役后可能要轉到海警或者作為靶船再利用。另外拆解艦艇工序復雜，遠不如回收一般民用鋼材性價比高。第三是某些艦艇不具備拆解的可能，例如核潛艇

圖片里面就是美國海軍目前正在大量使用的艦船用鋼材的化學成分表，以鋼鐵冶煉的角度來看，就是一般低合金高強度鋼，它的難以加工性在于對它的后續處理。

這里有個誤區，一般業界以外的人普遍認為，軍用鋼合金元素在冶煉過程中加量很多，實際上不是這樣的，軍用鋼的化學元素成分很多，但是加量并不多，因為合金成分占的比例越多，對于后續加工(熱處理、冷彎、焊接)越困難，軍用鋼保密是在它的熱處理和焊接上。

現代大型鋼鐵聯合企業大部分鋼包括軍用鋼材都使用轉爐冶煉，轉爐煉鋼由于 冶煉時間短、大量使用廢鋼(也不是經常如此，鐵水便宜就多用鐵水，廢鋼便宜就多用廢鋼)、連續作業率高、爐體壽命長、生產成本低并且是負能源的特點，被鋼鐵聯合企業普遍使用，大部分鋼種轉爐都可以冶煉當然也包括軍用鋼。

圖片上是從高爐里出來的鐵水用鐵水罐承接，用吊車吊到轉爐爐口正在往里傾倒鐵水。

第二張是轉爐結構的3D圖片。

第二種大規模煉鋼的冶煉爐是電弧爐，通常情況下電弧爐是在電力充足的國家和地區使用，目前電弧爐的主要冶煉原料是廢鋼，為了提高爐料的溫度20噸以上的電弧爐也要使用一些鐵水。

圖片上是 電弧爐正在出鋼作業

不論是轉爐也好電弧爐也好，煉鋼大部分采用“氧化法”進行煉鋼，簡單的說就是將鐵水或者廢鋼里的 雜質、不需要的合金成分…經過吹氧或者電弧高溫將其氧化，而氧化物浮在渣面里就可以得到鋼水需要的純凈度，經過化驗以后出鋼，除了極個別的合金成分需要在冶煉過程合金化以外，大部分的合金化工作都在爐后完成。

所以，大部分廢軍用鋼材可以經過冶煉變成民用鋼材，除了個別的合金成分高的軍用鋼材回爐使用 單渣法冶煉外，一般性、大規模生產的軍用鋼材回爐以后可以再造成普通民用鋼材，其實有些鋼材是軍民兩用鋼 比如18-8型(1cr18ni9ti)奧氏體不銹鋼(就是我們說的304系列，這個美國牌號)民用的可以用它做鍋或者盆、普通刀具、工業是用于食品機械、耐高溫耐腐蝕管道…同時軍用使用18-8型鋼也是如此，再比如9cr18mo用在了民用高級廚刀上了，但是它也是軍用刀具材料，所以軍用民用搞的界限很模糊！

現在鋼鐵工業使用廢鋼的原因主要還是里面的硫磷成分少、廢鋼雜質量也少，這樣就減少了煉鋼過程中的工作量和縮短冶煉時間從而降低成本。目前大部分鋼鐵聯合企業使用廢鋼量不多，雖然廢鋼有前面說的那些好處，但是由于廢鋼成分與鐵水相比合金成分還是復雜了一些如果用同一牌號的廢鋼或者一般的碳素廢鋼還可以，非相同牌號的廢鋼合金絕對謹慎使用，因為鋼的冶煉可以說是精確化學，如果該牌號的鋼混入了其他不需要的合金成分就會造成成分不符合，會使本牌號的鋼報廢的。

所以一般來說鋼鐵企業如果使用廢鋼基本上都是消化自己內部加工鋼材制品后產生廢鋼，外購廢鋼很少，就是外購也基本上使用低合金成分的廢鋼(軍用低合金和軍民兩用廢鋼可以)，而軍用裝備報廢以后大多情況，都運往專業的軍用鋼冶煉廠進行重新冶煉同一牌號的鋼材。

到此，以上就是小編對于前蘇聯金屬錳價格的問題就介紹到這了，希望介紹關于前蘇聯金屬錳價格的3點解答對大家有用。