大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于日本有色金屬戰略儲備期的問題，于是小編就整理了1個相關介紹日本有色金屬戰略儲備期的解答，讓我們一起看看吧。
日本不死心，日前曝出又要搞五代機，可能大嗎？
東瀛渡海，以觀心神，心神之小，不及殲31。但日本野心之大，不止五代機而已！
日本一直希望復興自己的航空工業，特別借著日本航空工業當中的五代機項目再度崛起（這話耳熟，因為當年F2-“平城零戰”也這么說）。
以上內容僅為個人的一些簡單看法和資料整合，供拋磚引玉，歡迎更多討論和交流互動。如有轉載，煩請表明出處！
謝謝你的邀請，我這么看--
1. 日本這個民族有先天的局限--站的不高看的不遠，最要命的是他往往把他看到的當作全部而冒險。所以當年日本人能夠信心滿滿地發動侵華戰爭、信心滿滿地偷襲珍珠港就是明證。直到把自己淪為一個亞主權國家。
2. 但是日本這個國家的高端制造能力、科技工業基礎、國家組織能力、國民吃苦耐勞創新創業能力都是非常優秀的，這一點絕對不能看走眼。
3. 日本人有心搞五代機不用懷疑；日本人有能力搞出五代機也不用懷疑。問題是短期內這是美國人不愿意看到的。
4. 且不說美國人不會忘記珍珠港、防著日本人再咬他；美國人的亞太戰略也需要一個唯唯諾諾予取予求的日本國。
所以可不可能并不在于日本而是取決于美國。
日本研發隱身戰機是存在瓶頸的，因為日本本身的航空科研能力已經被美國閹割數十年。二戰時期日本的零式戰機是非常強大的，二戰之后這些工業被美國嚴格把控，日本在F-2戰斗機的研發之時就被美軍盯上，要求聯合研發，一方面可是控制日本獨立研發的能力，另一方面也是為美國軍工企業掙錢。
日本這次要搞隱身戰機，美國要求日本先買F-35再說，于是日本就屁顛屁顛買了100多架，還買了F-35B戰機，隨便把出云級直升機母艦都改裝了，加裝滑躍甲板，變成了真正的輕型航母。
日本要研發隱身戰機目前是沒有獨立研發的能力，需要依靠美國，比如日本試圖與洛馬公司接觸，日本出錢，洛馬拿出F-22戰斗機的機身氣動，日本加裝航電，但是這個方案也被斃掉了。
看來美國是完全限制日本獨立獲得隱身戰機的能力，從心神驗證機的研發可以看出，日本已經失去獨立開發隱身戰機的能力。日本到底會與美國還是英國聯合研發呢，這就要拭目以待了。日本肯定不會坐以待斃，相反會主動出擊，去和美國談，去和英國談，直到獲得打通隱身戰機的研發流程。
日本對隱身戰機一直不死心，先是想讓美國賣給它F-22，結果被美國斷然拒絕，后又花了10多年時間，搗騰出一架“心神”X-2技術驗證機，從2016年4月22日首飛，到2017年10月31日結束飛行，一共進行了32次試飛，從實用性來講，這架飛機根本無法成為一架真正的隱身戰機，機體實在太小，跟“梟龍”差不多大，無法安置內置彈艙，這架飛機可以說根本沒有轉入原型機進而服役的可能。
但作為技術驗證機，它驗證了隱身氣動外形、“靈巧蒙皮”、推進系統綜合控制技術，陶瓷和碳化硅系復合材料、光傳操縱系統等等，這些技術的驗證為日本真正開發隱身戰機提供了條件，也為日本向美國提條件得到了籌碼。
日本研制隱身戰機的有利條件還是不少的，日本早已有設計現代戰機的能力，但一直被美國控制著，比如，設計F-2時，日本打算設計成一種雙發雙垂尾帶鴨翼的高機動中型戰機，但結果美國只允許在F-16基礎上放大修改，日本也只能妥協。
但日本防衛省技術研究本部早在上世紀70年代就開始研發一系列技術，比如飛機的氣動外形設計、復合材料、先進火控系統、電子戰技術、隱身技術等等，加上日本本身就是工業制造強國，自動化、液壓控制等都是其強項，所以日本和英法比，缺的是飛機設計經驗，而不是子系統技術和財力。
就是戰機的核心渦扇發動機，日本也有準備，日本IHI（石川島播磨重工）一直與美國通用、普惠有密切關系，其復合材料等也被用于這些大公司的發動機核心部件，IHI承擔著組裝日本F-35A使用的F135發動機的工作。
IHI已經設計出了XF9-1大推力渦扇發動機，推力甚至比F-22使用的F119還要大些，當然這種發動機要達到裝機使用還需要長時間大量驗證，但弄出來比沒弄出來，底牌就大得多。
所以，雖然日本離設計出F-22級別的隱身戰機還遠，但基礎條件是有的，日本最終能否按自己的需求設計出隱身戰機，還得看美國的態度。N
到此，以上就是小編對于日本有色金屬戰略儲備期的問題就介紹到這了，希望介紹關于日本有色金屬戰略儲備期的1點解答對大家有用。
