大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于昆山金屬防彈膜價格的問題,于是小編就整理了1個相關介紹昆山金屬防彈膜價格的解答,讓我們一起看看吧。
大眾途銳的音響怎么改比較好?
看一個車怎么改,首先知道原車有幾個喇叭,途銳原車有8個喇叭,四個高音四個中低音!專車專用的,現在只需要用專用喇叭墊+專用的對插線就可以搞定!一般情況下建議前后門兩對套裝喇叭,一塊四路功放推到做被動,一個超低音+單路功放,在加一個DSP音頻處理器,一個完整的系統!








美妙的音質效果,對于汽車音響愛好者而言,有著非常大的吸引力。坐在車上聽著美妙的音樂效果,尋覓內心久違的共鳴,這種感覺妙不可言!途銳車主非常喜歡汽車音響,為了讓座駕的音質效果得到完美提升,果斷到昆明發燒友,進行音響改裝升級。
途銳原車有8個喇叭,四個高音四個中低音。車主前聲場升級了丹拿372三分頻系統,所以升級后途銳的音響系統變成了10個。

丹拿音響,純粹原音,如臨現場!丹拿無論在家用音響領域或者汽車音響領域,早已譽滿全球!途銳車主此次前來改裝音響,直接試聽丹拿喇叭!最終細膩絲滑、純美欲滴的丹拿妙音打動了車主,讓他選擇以下改裝方案進行升級: 前聲場選擇丹麥丹拿372三分頻喇叭,后聲場是丹麥丹拿232二分頻喇叭,
芬朗監聽級UT-4100四路功放驅動,音頻處理則是芬朗DSP8數碼音頻處理器 ?!≤囍鲗σ繇懪渲眠M行確認:讓汽車音響發燒友們垂涎的改裝利器

NO1、來看看丹拿372三分頻喇叭和途銳原車喇叭對比

不看不知道,一看嚇一跳!途銳原車喇叭不過如此,塑料紙盤結構,聲音干癟含糊! 而丹拿喇叭則用料十足,做工考究,聲音真實通透、人聲溫暖,聽起來親切感十足。

NO2、開始安裝音響器材,音頻線細心焊接處理,加裝熱縮套管進行保護,中低音還加裝喇叭罩進行保護,細節方面昆明發燒友汽車音響的改裝師傅非常重視。

NO3、車門隔音處理之后,再安裝喇叭單元。 車門隔音有效提高車門鈑金剛性,減小鈑金共振噪音,密封的車門有效削減風噪入侵; 車門密封之后,如同一個獨立箱體,有利于喇叭發揮更好的音質效果。丹拿372三分頻喇叭的中低音單元在原車喇叭位置對位安裝,聲音醇厚飽滿,聲場能量充沛,還原最真實的音質效果,帶來美妙的聆聽享受。

丹拿372的高音和中音在車門護板上安裝,高音清晰純正,中音人聲圓潤飽滿,聽人聲音樂堪稱一絕。

前后門喇叭同時安裝

NO4、這是后門的丹拿232二分頻喇叭安裝效果圖,這套喇叭以其出色的音質表現,被權威媒體評為年度最佳汽車音響改裝二分頻套裝喇叭。

丹拿喇叭擁有清晰自然的音質效果,一直以來都得到汽車音響愛好者的極力推崇。

NO5、芬朗UT4100四路功放攜手DSP8,讓丹拿喇叭發揮最佳音響效果。

NO6、芬朗DSP8音頻處理器裝在尾箱擋板下,擁有出色的調音功能,讓聲音定位更加精準、層次分明,環繞效果更立體。讓您如同置身華麗的音樂現場,聆聽最真實的音質效果。

安裝完畢之后,進行音響調試

一套高端汽車音響就此誕生,坐在車上聽音樂,如同身處華麗的音樂現場,妙不可言! 系統點評: 進行汽車音響改裝,根據自己喜歡聽的音樂風格進行器材選擇。途銳車主比較喜歡聽抒情人聲音樂,而丹拿喇叭就是以還原真實音質而著稱。前聲場升級丹拿372三分頻喇叭,它的高音清晰悅耳,中音人聲圓潤飽滿,低頻效果厚實富有彈性;后門升級丹拿232二分頻喇叭,人聲溫暖,通透飽滿,聽起來感覺非常不錯。 車主不喜歡厚重的低音,所以未配置超低音,但丹拿飽滿的中低頻效果已經能滿足他的聆聽需求。采用芬朗UT4100+DSP8功放推前后聲場喇叭,剛柔并濟的驅動效果,讓丹拿喇叭發揮最佳音質效果。 同時芬朗DSP8擁有非常出色的調音功能,調節聲場延時和相位,讓聲音層次分明、環繞效果更加立體。
大眾途銳的原車使用了8個聲場喇叭,滿足基本的聽音需求其實并沒有太大的問題,但對一個音樂愛好者來說,原車的音響效果還是遠遠無法滿足自己的聽音需求的。
首先,對于原車有功放的前提下,說明此車在音響方面已經做過調試,講幾元一斤的喇叭裝飾成成百上千的樣子。在聲場上表現的不錯,在音色方面卻是差強人意了,畢竟原車的喇叭成本很低,這個不難想象。
所以終上所述,此車要想得到一個令人滿意的效果,一定要重新安裝一個專業級的主機,輸出一個平直的曲線信號,將原車的主機和功放放棄,
(原車功放已將聲音修飾,這個是我們無法調節的,一旦在經過信號放大,聲音會發生形變)出來的效果有可能趕不上原車的效果好。
兩個方案:一)做好隔音,換功率較低的三分頻,只換喇叭,別的都不動。
二)全部都不留,重新做一套完整的系統
個人愚見:希望會對你起到幫助。
喜歡音樂的車主非常多,為了聽到更動聽的汽車音響效果,越來越多車主進行汽車音響改裝升級。
這段時間,蘇州周邊地區不少車主,如常熟、張家港、昆山等地的車主都慕名來到蘇州藝聲改裝音響。
這臺途銳停放在店內,正在升級丹拿大眾專用汽車音響,車主是從昆山來的,說是朋友推薦過來的。
得到車主們的認可,店家非常欣慰!
我們話不多說,直接上圖看看這臺途銳的音響改裝過程:

依照慣例,我們先看看改裝配置:
大眾途銳汽車音響改裝配置:
前聲場:丹麥丹拿大眾專用V17喇叭
處理器:優美聲智能大師
隔音:大能紅標/超級溫莎
改裝店家:蘇州藝聲汽車音響改裝
改裝音響,首先要選對店家,然后就是選對配置。
汽車音響品牌非常多,合適自己最重要。途銳車主升級的丹拿專用喇叭,這是大眾的高配車型才有的丹拿喇叭。丹拿音響,全球著名品牌,音質曼妙悅耳,這個自然不用多提,誰聽誰知道。

大眾途銳升級的丹拿喇叭和優美聲智能音效大師,它內置功放和調音功能。

左邊這只是丹拿專為大眾車型量身定制的喇叭,用料十足,聲音通透悅耳;
右邊這只是大眾途銳的原車喇叭,比較單薄,聲音發嗡!

安裝喇叭之前,先對車門進行隔音處理,粘貼大能紅標止振材料,提升鈑金扎實度、減小共振噪音和風噪入侵。

后門隔音處理:

車門雙層隔音處理,大能環保隔音材料,與鈑金粘貼度好,隔音效果好。

前聲場安裝丹麥丹拿大眾專用喇叭,聲音通透飽滿,細節還原真實,聲音聽起來親切感十足。

喇叭對位安裝,無損升級,音質得到實實在在提升。

優美聲智能大師安裝好之后,進行電腦調音處理。

升級丹拿專用音響之后,這臺途銳的音質效果得到美妙提升,開車聽音樂更舒服愜意,車主非常滿意。
大眾途銳汽車音響改裝升級完畢!
【大眾途銳】丹拿S242音響系統,陽光很和煦,音樂很好聽武漢松杉汽車音響改裝

我想在一個陽光和煦,暖風迎面,寬闊無人的馬路上,開著車聽著曲,安靜走一段行程,就像放空的幕白,空空如也卻也舒暢無比。一個人一輛車一套不錯的音響一切空空如也……

▲產品合照


▲門板箱體

▲門板箱體得益于丹拿對于聲學美感的設計,終于可以實現一人行駛在寬闊的大馬路,從白天開到晚上,放空自己。一個人開著音響,暢想著無關痛癢的,空白的什么也不想的,跟隨節奏起舞的,肆意的年華。不管是白天的吵雜,還是夜晚的孤獨感,都一路相隨。痛快的,肆意的,期待的,疲憊的都是不可分割的一部分。我唯一可以選擇的是,這首歌我是否喜歡。就像大多數不可自主的事情,而我們唯一可以左右的都是非常微小的部分。也正是這微小的部分可以讓我們成功,可以讓我們獲取快樂和幸福。

▲喇叭圈和木圈墊

▲歐迪臣AFS3焊接喇叭線▲丹拿S242中低音上門安裝

▲丹拿S242安裝在門板的效果丹拿242是兩分頻喇叭中的佼佼者,絕對的“大腕”,大口徑鋁音圈的MSP5.75"低音MW152單元,更值得稱道的是高音單元MD 102,1.1英寸鋁音圈軟球頂,雙磁鐵結構,音圈應用磁流體冷卻技術設計,高頻表現無可挑剔,不愧為名門丹拿中的大家閨秀。丹拿不會讓你覺得十分驚艷,不會讓你覺得好在哪里,但是他會讓你一直喜歡,會讓你熱衷于他的聲音美感,你只會覺得好聽,還會一直想聽下去。

▲丹拿高音安裝在內飾板

▲整體造型

▲安裝位的正面

▲正面沒有任何變化若說要將丹拿比作一款車的話,那他一定是那種有顏值還有著超級性能的車子。在一流的揚聲器中,丹拿或許不會讓你有那種驚艷十足的感覺,但他一定是你聽過眾多揚聲器中最耐聽,也最習慣的那一套。丹拿就像南方的米飯,北方的饅頭,雖沒有美味佳肴的驚艷感,卻必不可少,既可充饑,也可換個大廚做成珍饈。

▲丹拿分頻器

▲后門歐迪臣AFS3

▲后門歐迪臣AFS3上門效果意大利歐迪臣的AFS系列算是中規中矩的揚聲器,解析力還不錯的情況下,發揮算是很平穩。就像一個發揮很穩定的運動員,不論何時何地,他都既往如一。比較注重清晰度和分離度的他,適合一般流行音樂,純音樂,其他類型的歌曲也表現不錯,是以為綜合性選手,不偏科?!Ψ藕吞幚砥魑覀兛梢钥吹缴厦娴陌遄由霞闪藲W迪臣LRX2.9兩路功放,歐迪臣SR2兩路功放,樂道A6 DSP,樂道藍牙模塊,電源保險分線座,地線保險分線座這些東西。簡直就像一塊集成電路板上的各種電器元器件。

▲線路接線部分

▲上車效果這樣做可以最大程度的降低線材的長度,而對于音響系統來說,線材越短,則受到干擾的情況越少。而這一步需要十分注意的是木板背面的線路設計,電源和信號的部分一定是分開兩側單獨走的。我們知道丹拿很吃功率,特別是動態電流,而歐迪臣LRX2.9可以提供的功率高達260W,足夠丹拿使用了。而大功率在某種程度上代表了一定的控制力,也代表了能量,在丹拿發揮低頻的時候,可以提供足夠的能量。至于歐迪臣SR2是與歐迪臣AFS3一脈相承的產品,對于歐迪臣的風格,適合使用同品牌的器材進行搭配。最后的處理器就相當于中央處理器了,所有的信號處理和信號分配都是有處理器來完成,他決定了你的音響系統是能夠100%的發揮出來,還是只能發揮50%,亦或者150%的發揮出來。能不能榨干你的揚聲器性能,除卻功放這樣的設備,就看調音師的能力了。而調音師唯一需要的設備就是DSP,這是他的利器,也是汽車音響改裝的精魂所在。
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