大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于金屬鈉價格為啥不漲的問題，于是小編就整理了2個相關介紹金屬鈉價格為啥不漲的解答，讓我們一起看看吧。

油價下調重回5元時代，下次會不會上漲？

你好，目前國際油價低點已經在30美元/桶，國內油價重回5元時代，但是國內有政策隱性下降，發改委一般會按照40美元/桶作為最低價，目前國內油價下調已經預計見底，但是如果國際油價戰爭結束，油價回歸上行，國內油價上漲也是必然的，更是屬于正?，F象。

一、油價到底發生什么了？跌幅如此巨大

作為產油大國沙特突然推出“自殺式”的石油降價運動，導致國際原油價格出現史詩級的崩盤，盤中一度跌超35%，這是創造1991年以來的最大的跌幅，如今跌幅大概收窄至24%，報31美元/桶左右。

二、油價為何出現大幅度的下跌？

其實在之前，由于市場擔心疫情擴散影響石油的需求，原油價格已經有下跌大概10%，如今的油價崩盤主要還是因為OPEC和俄羅斯談判失敗，而且沙特還直接宣布增產。

1、俄羅斯為何不同意OPEC的減產協議？

從俄羅斯來看，政府的財政收入主要來自于石油出口，如果限產自然就會影響到財政收入，如果日子不好過，俄羅斯肯定不愿意這種減產計劃來影響自己吧。

而且還有一個特別重要的是，俄羅斯擔心減產后，市場份額如果被美國頁巖油所占據，那不是得不償失了。

目前美國日產頁巖油1300萬桶，我們要知道沙特日產能也就是1100萬桶，可以說美國已經是國際石油市場很重要的參與者。

過去這2個月，美國的頁巖油產量一直在增加，這就說明OPEC的減產計劃空出的市場份額都要被美國的頁巖油給吃掉，這種談判情境下，俄羅斯肯定會擔心市場被美國逐漸替代。

如今美國的頁巖油也是有弱點的，生產成本過高，大概就是40美元/桶，如果油價繼續下跌，美國的頁巖油還怎么生產呢！

如今看來，大家都是面對油價下跌在抗，目前油價下跌，不只是俄羅斯和OPEC產油國在虧，其實美國的能源股屬于重股，油價出現大幅下跌，影響美股就是一種自然而然的事情，當下比拼的就是誰能夠更有經抗的能力。

2、沙特增產讓美國更是撐不住

因為目前沙特原油生產的成本大概就是15美元/桶，全球算是最低的，在這場降價的游戲博弈中，其實沙特是成本最低的玩家，它敢于如此掀桌子逼對手，主要還是手上擁有最大的籌碼。

根據目前的消息，美國應該是第一個快要扛不住的人，特朗普悄悄的“私聊”要求沙特停止油價戰。

三、石油價格戰后市的幾種可能性

比如國內快的和滴滴合并，Uber出局了，王老吉和加多寶大戰，和其正慘了，或者直接就是三方會談，最終石油后市誰會淪為Uber，美國頁巖油能否成為和其正，一切還是撲朔迷離。

但是，可以肯定的是，石油不僅僅是能源，更是每個國家的重要戰略儲備，包括我們國內石油相對缺乏的狀態也都會對于石油開采節制有度，那么這場國際油價的戰爭如果是持久戰，這些參戰的國家都是不愿意看到的，如果誰先認輸，這場油價戰爭就會回歸平穩，回歸市場，那么油價的回升也就會跟隨戰爭結束有上升的空間。

總之，石油價格戰目前來看，所有的OPEC和成員國都是虧的，美國的頁巖油其實也是虧的，不可否認，在這種市場爭奪戰中，老百姓自然能夠享受這一波的福利，讓我們再次看到國內油價5元時代的利好，但是油價戰爭是會消停的，我們只能期望這場爭奪戰可以更加長久，或者新能源加快發展，否則在如今低價基礎上上漲是必然的，這個就是我的觀點，謝謝！

我們的油價雖然參考國際市場，但設置了地板價，也就是40美元/桶。雖然當前國際油價已跌至30美元左右，已和我們無關，我們的油價也只能維持現在的價格，我們參考的標準就是40美元/桶。

國際油價為什么如此便宜，是因為沙特和俄羅斯協議談崩了，雙方增加石油產量打價格戰導致的，這也和當前的疫情有一定的關系。

至于以后上不上漲，個人認為還是會漲的，不過是時間早晚的問題，這種價格戰對雙方甚至其他國家的經濟都是有傷害的，所以不會持久下去，價格戰的目的是讓其中一方承受不了打擊而妥協，最終達成協議。那么一旦協議達成，油價就會回歸正常。

油價的上漲是必然會出現的事情.現行油價下跌主要是因為疫情的關系還有三大原油供應商的價格戰和市場戰的關系.無論是硝煙戰爭還是貿易貨幣，物價戰爭，自古以來都是合久必分，也就象三國一樣，不久就會分久必合.那么原油的市場價格必然會回升，所以油價的回升自然是必然發生的事情.

另外一個個人看法就是，現在是一個入手原油期貨的好時候，根據歷史來看原油在本期跌破40年首遇，價格回歸四十年前價格，根據貨幣膨脹系數上來看，現在可比40年前還便宜，觀望都是買跌必漲.個人觀點，投資有風險，入市需謹慎.

2020年的的調價窗口總共出現過5次，三次下調，兩次擱淺，汽柴油每升總共下調了1.45元和1.52元，汽柴油價格也重新回到了5元時代。北京某加油站負責人表示，目前92號汽油每升6.32元，95號汽油每升6.73元，這次調價以后，價格會回落到2016年的每升5元多。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花40元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現的第三次下調。

3月17日由于國際油價大幅下跌，跌破每桶40美元，17日國內油價按照每桶40美元的“地板價”下調，創下7年來最大降幅，油箱50升的私家車加滿一箱油汽油可少花約40元。本輪調價后，全國大多數地區車柴價格5.5-5.6元/升左右，92號汽油零售限價在5.4-5.5元/升，油價重回5元時代。在這一次計價周期以來，沙特開啟石油價格戰并進行大規模增產，俄羅斯和阿聯酋等國紛紛跟進增產，原油供應端面臨大幅增加，而全球公共衛生事件繼續拉低原油需求，在供應增加而需求降低的格局之下，原油市場開啟下行通道，WTI原油期貨跌破每桶30美元。這次油價重回5元時代以沙特為首的歐佩克與俄羅斯未能就減產達成一致。談判破裂后，沙特發動價格戰，一方面與阿聯酋等產油國先后下調原油官方售價，另一方面計劃擴大原油產量。原油價格上演暴跌行情，油價錄得2008年以來最大單周跌幅。和國際油價同頻的國內成品油價也迎來了2013年新版定價機制出臺來的最大跌幅。具體的國內成品油定價機制 是按照"十個工作日一調"原則，即國內成品油的價格根據國際油價價格的走勢，每十個工作日調整一次，在十個工作日日，國際油價累計是上漲的，國內油價就上漲調整一次，在十個工作日日，工作日不包含周六日和法定假日計算。國際油價累計是下跌的，國內油價就下跌調整一次。但當汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

謝謝邀請！

未來漲價是肯定的，但是漲價的頻率和幅度就不得而知了。

以前國際油價猛跌的時候我們的油價依然堅挺，但這次為什么順應國際油價潮流下跌原因有三：一，三桶油的庫存溢倉需要快速消耗。二，因為疫情居家隔離，車子都沒跑導致三桶油的庫存沒來得及在規定時間內進行新舊更替。三，國際油價白菜價，要大量進購，要騰出來倉庫置放。說到底目前響應國際油價的大幅降價是趁道路解封快速清理老庫存。

房子是真降價嗎？

房價要分區域，不同區域，會有不同的情況！一線城市，新一線城市，弱二線城市，三四五線城市！

1.一線城市，北上廣深，隨著房地產調控的不斷加碼以及購房貸款利息提高，讓一線城市的房價穩中有降，但是未來這幾個地方一定是最穩定的，因為人口資源經濟都沒有問題！

2.新一線城市，比如成都，廈門，天津等城市，全國在15新一線城市！地區性吸附能力會越來越強！城區規模城鎮化率會不斷的增強，政策以及人口紅利會讓這些城市越來越強！房價變現也會越來越好！

3.弱二線城市，比如石家莊，長春，蘭州等，這些城市需要轉變自己的經濟增長方式，提高人口吸引能力，不僅僅是對本省人口的吸附，更需要對省外人口的引流！這才有可能支撐這些區域的未來房價！

4.三四五線房價，未來人口老齡化，人口流失，房子的供應關系一定是買房市場，長期來看隨著棚戶區改造貨幣化安置結束，市場沒有絕對的購買力，那個時候房價就會出現下降的趨勢！

但是三四五線，如果是核心城市周邊，具有良好的交通條件，具備到達核心城的通達性，長期來看還是具有可期待性的！

未來城市化發展，一個區域的經濟發展，是吸引人口的關鍵，一個區域的資源配套，城市規模是關鍵！有人了，就有人口紅利！這是一個良性循環！房價的支撐點也是人口決定的，終歸要回歸市場最基本的供需關系！

短期整個房價穩中有降，長期根據人口的流入情況決定房價的趨勢！

到此，以上就是小編對于金屬鈉價格為啥不漲的問題就介紹到這了，希望介紹關于金屬鈉價格為啥不漲的2點解答對大家有用。