大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于車身金屬板的問題，于是小編就整理了2個相關介紹車身金屬板的解答，讓我們一起看看吧。

汽車電腦板外殼和正極打鐵的會怎么樣？

首先確認下，汽車喇叭是不搭鐵的。

汽車電路的特點是直流、低壓、單線制、負極搭鐵。世界上絕大多數汽車都采取單線制，即正極是線束連接，而負極則是靠車身等金屬部件相互連接充當，而負極搭鐵指的是一種布線形式；汽車喇叭電路大致是這樣的，蓄電池正極電流流出，經保險、繼電器、用電器（電喇叭）回到蓄電池負極，其中繼電器是個被控制的電路，即通過按或不按方向盤蓋，來決定方向盤下內部電流的通或斷，從而來控制喇叭響或不響。聽起來有點迷糊，簡單點說吧，就是電流從蓄電池的正極出來，經過開關（方向盤蓋），用電器（喇叭），回到蓄電池的負極，它是個循環一周的回路（在開關關閉時，喇叭響）；如果搭鐵，就是開關常閉，即喇叭常響了。而現實中是，當按下方向盤蓋時，喇叭響，所以是不搭鐵的，希望對你理解汽車喇叭負極搭鐵有幫助。

車身側外板是哪塊？

車身側外板是車身側部的金屬板材。
1.車身側外板是指汽車側面的外部鈑金，是覆蓋車身側部結構的一塊金屬板材。
2.除了保護車身結構和裝飾外，車身側外板的設計還能影響車輛的空氣動力學性能和運動性能。
因此，車輛制造商在設計車身外觀時，需要重視車身側外板的設計。

到此，以上就是小編對于車身金屬板的問題就介紹到這了，希望介紹關于車身金屬板的2點解答對大家有用。