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勒克萊爾VS豹2A6，孰強孰弱？
勒克萊爾偏科，豹2A6綜合性能占優
豹2A6是個綜合性能相當均衡的坦克，在火力、防御力、機動力這坦克三大綜合指標都比較平衡，在西方陣營中，綜合指標唯一可以與其比拼的就是美軍的M1A2。而法國的勒克萊爾坦克則是存在嚴重的偏科，他的機動性能非常強大，火力上使用自動裝彈機，爆發力相當可觀，但是防御性能在現役新一代主戰坦克中接近墊底水平，恐怕只比以色列的梅卡瓦步兵戰車要強點。
冷戰時期，北約軍事體系對各成員國歐洲防御是有劃分責任田大包干的，比如英軍任務是死守漢堡-魯爾區-阿姆斯特丹這三角地帶城市群。美軍守德意志中部和南部，準備跟蘇軍血拼福爾達缺口。而法軍的任務是作為西歐的戰略總預備隊，向北支援北德意志與荷蘭地區、向東支援中部的美軍、向南準備進入意大利。這就導致冷戰時期，法國的坦克設計風格是極度重視機動性能，不惜犧牲防御性能，強調火力以更好進行側翼迂回和包抄任務。玩過《坦克世界》或《戰爭雷霆》的玩家，相信都會對法系坦克有著深刻的印象。
今日辱法：如果跑的不夠快的話，那么我們就只好投降了
勒克萊爾坦克機動性能沒得說，西方第三代主戰坦克中頂尖水平。1500馬力的水冷渦輪增壓柴油機，動力輸出跟德國豹2A6一樣，不過勒克萊爾坦克的戰斗全重只有54噸，而豹2A6則是60.5噸，功重比上勒克萊爾坦克占優。
同時勒克萊爾坦克率先使用液氣懸掛，具備極佳的避震與吸震的功能。先進ESM-500自動變速箱使用芯片數字化控制和靜液壓轉向機構，在2500轉時還能保持滿功率輸出。同時勒克萊爾坦克車體長度更加緊湊，負重輪減少一對，從而讓勒克萊爾坦克機動性可以說是坦克里面的跑車水平。最高時速71公里，越野時速50公里，靜止到加速到32公里時速只需要5秒。
但是勒克萊爾的防御性能則是深坑。先是裝甲技術水平低，猴版喬巴姆的非約束陶瓷復合裝甲。接著是物理厚度薄，勒克萊爾長度要短一截，炮塔正面物理厚度只有600毫米，最大點物理厚度也只有720毫米，而豹2A6炮塔正面物理厚度達到900毫米，最大點物理厚度則接近1.1米。這就導致勒克萊爾坦克炮塔正面防御對抗穿甲彈水平僅相當于650毫米均質鋼水平，只相當于印度三哥從俄羅斯手中購買的猴版T-90S坦克的水平……
STEEL BEASTS對勒克萊爾坦克正面裝甲防御的蘋果，KE表示對抗動能穿甲的防御能力，HEAT代表對抗化學能破甲的防御能力，勒克萊爾坦克不僅數值差，而且炮塔左上和車體右下都有個防御能力極差的弱點區。
而最坑的則是，勒克萊爾坦克裝甲結構不合理，坦克正面存在致命弱點，熱成像儀安裝在炮塔正面，后面沒有防御直接連通炮塔內部。這就導致勒克萊爾坦克正面有一個“大樂透區”，RPG甚至大口徑反器材狙擊步槍射擊熱成像儀時，都有可能擊殺炮塔內坦克乘員。
勒克萊爾坦克熱成像儀位置裝甲結構，直通炮塔內部，這圖說明了為什么上面對這一位置防御評估只有68毫米
在火力方面，勒克萊爾坦克最大亮點在于西方坦克中率先配備自動裝彈機，他的這個尾艙式自動裝彈機相當不錯，全向裝彈而且效率相當高，最大射速達到12發/分鐘，唯一缺點就是占的體積有點大， 尾艙裝彈機只能帶22發?；鹋诜矫嬷幸幹芯?，CN120-26型120毫米滑膛炮性能在勒克萊爾誕生時是相當不錯的，但是可惜，冷戰結束以及勒克萊爾坦克外銷成績不佳，法國人失去改進升級的動力。而德國豹2坦克外銷成績杠杠的，改進升級后豹2A6火炮威力遠超法國勒克萊爾。
勒克萊爾的CN120-26型滑膛炮發射法制OFL120 F2貧鈾穿甲彈，3500米距離穿深是690毫米均質鋼。而德國豹2A6的萊茵金屬Rh120/L55滑膛炮發射DM53穿甲彈，4000米距離穿深是800毫米。并且新的DM63穿甲即將開始投入使用，新穿甲彈研究需要大筆的投入，法國人在這方面投入遠不如德國人。而德國對Rh120滑膛炮及穿甲彈研究，是西歐唯一可以跟的上美國步伐的國家，這也是英國人對挑戰2E坦克的“黑夜”升級項目，十分光棍的放棄了自己的L30線膛炮，購買德國的Rh120滑膛炮的原因所在。
因為出色的外銷成績，德國人有閑錢和市場需求不斷對Rh120主炮和穿甲彈種進行研發升級。
在裝甲防御方面，勒克萊爾與豹2A6差距差不多可以用十萬八千里來形容。雖然德國在豹2A4時候，防御力跟法國人是大哥不笑二哥水平，都是英國提供的猴版喬巴姆裝甲配方。但是德國人在兩德合并后，見識東德T-80U坦克強悍防御能力之后，痛定思痛，跟瑞典合作全面更換豹2坦克的裝甲結構。再加上豹2坦克炮塔物理厚度相當厚，豹2坦克從豹2A5開始防御能力有了質的飛躍，接近于美國M1A2主戰坦克水平。
STEEL BEASTS對豹2E坦克（西班牙版豹2A6）正面防御估算圖，對比勒克萊爾簡直防御能力是翻倍來形容
機動能力方面，豹2A6要輸給勒克萊爾，比如豹2A6越野時速只有40公里。不過也并非沒有亮點，MTU公司的MB873柴油發動機雖然體積龐大，單位體積功率密度低，但是德國的歐洲動力包可靠性非常強，非常的耐操。從冰天雪地的北歐極地，到阿拉伯熱帶沙漠，MTU柴油機以其驚人的可靠性征服各種客戶，甚至用啥啥壞的印度三哥都選該產品作為阿囧MK2坦克的動力包。
所以綜合比較的話，德國豹2A6坦克綜合性能要遠強于法國勒克萊爾，西方陣營內坦克，唯一可以與美國M1A2系列坦克相抗衡的主戰坦克。
很高興回答樓主的問題!
首先勒克萊爾的發動機采用的是SACMV8X1500超高增壓柴油機組合（即柴油機和TM307B燃氣輪機組合而成），最大功率1103千瓦，這種有兩臺發動機組合而成的動力系統的故障概率要比單臺發動機高！豹2A6發動機功率為1100千瓦，這與勒克萊爾相差無幾，但是豹2A6采用的MB873Ka-501型4沖程12缸V型水冷預燃室式增壓中冷柴油機的可靠性極高，且維護相對簡單的多；兩者發動機的全壽命成本勒克萊爾要明顯高于豹2A6?；鹆Ψ矫?，勒克萊爾采用的是52倍徑的120MM滑膛炮，發射穿甲彈的炮口初速為1790m/s，由于法國在但要方面的積累不如英德美等國家，只能通過提高火炮內彈道性能指標來彌補穿甲威力的差距。豹2A6采用了萊因公司１２０毫米５５倍口徑Rh120－L55滑膛炮，炮口初速達到1750米/秒，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達700毫米，而且精度相當高。至于防護力上，勒克萊爾采用了可拆卸式陶瓷復合裝甲，其防護力比采用同等重量的均質裝甲提高了一倍；炮塔在設計師考慮的攻頂的問題。豹2A6間隙式復合主裝甲，炮塔正面安裝了鍥型前裝甲防護組件，炮塔內表面裝有防崩落襯層。兩者在炮塔方向的防護力基本持平，但是豹2A6對地雷的防護力要高于勒克萊爾，加之豹2A6后于勒克萊爾出現，其在乘員安全逃離坦克方面做的更好。綜合起來評價，還是豹2A6高于勒克萊爾一籌。
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