大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于速騰加金屬板還有斷軸嗎的問題，于是小編就整理了3個相關介紹速騰加金屬板還有斷軸嗎的解答，讓我們一起看看吧。

速騰斷軸徹底解決了嗎？

速騰斷軸問題是一個長期存在的問題，但是大眾汽車公司已經采取了一些措施來解決這個問題。例如，他們開發了新的后懸架電子監測系統，將為相關車輛更換集成了電子傳感器的后懸掛系統，以確保車輛在行駛過程中不會發生斷裂。此外，大眾汽車公司還提供了免費的維修服務，以幫助受影響的車主解決問題。

然而，仍有一些車主反映他們的車輛仍然存在斷軸問題。因此，如果您是速騰車主并且擔心您的車輛是否存在類似的問題，請與您的汽車制造商聯系以獲取更多信息。

速騰2021斷軸解決了嗎？

原來有斷軸問題。但現在的車沒有。速騰斷軸是因為后懸架電子監測系統的金屬襯板出現了問題，才會造成斷軸。

后來大眾也妥善解決了斷軸問題，為汽車更換了新的后懸架電子系統，老款車輛也進行了召回，并且設計了新的金屬襯板，大眾的做法確實解決了部分車輛還有斷軸隱患的問題。

大眾速騰現在還斷軸嗎？

人品打造產品，思路決定出路。以減配造假為企業文化的雜眾公司絕不會放棄暴利，從斷軸門的處理你也能看出，變花樣打補丁，就是不根治斷軸，放任斷軸隱患威脅上百萬人的生命安全，雜眾公司分明是最大的恐怖分子。

面對排放門高價罰款，雜眾正努力補欠。新款剛改回后軸獨立懸掛，雜眾就不停吹噓，吸引你的注意，暗中又減配了前懸掛擺臂、正時鏈條變皮帶、發動機漏油，不久又斷前軸、自燃、發動機報廢，已經有車主中招，這就是盲目聽信雜眾鬼話的下場，難怪某團招聘，回避開雜眾車的，原來不分真偽

舊款斷后軸，就是所謂創新耦合桿式后懸掛專利技術，新款斷前軸，雜眾在改回獨立后懸掛的同時，前懸掛擺臂減配成4mm單層沖壓件，前期已爆出斷軸案例，只是雜眾公司給刪掉了。想想連央視都傳公關，2015年速騰斷軸門榮獲央視投訴冠軍，315晚會上只字未提，還播出速騰廣告，你就明白雜眾公司蒙蔽了多少真相，假口碑、假銷量、假召回、假尾氣，雜眾不愧是造假專家，信雜眾，快入坑

到此，以上就是小編對于速騰加金屬板還有斷軸嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于速騰加金屬板還有斷軸嗎的3點解答對大家有用。