大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于有色金屬廠區規范要求的問題，于是小編就整理了3個相關介紹有色金屬廠區規范要求的解答，讓我們一起看看吧。

陜西有色金屬控股集團有幾個廠？

1. 陜西有色金屬控股集團有多個廠。
2. 因為陜西有色金屬控股集團是一個大型的控股集團公司，旗下擁有多個子公司和分支機構，這些子公司和分支機構都是獨立的廠區。
3. 陜西有色金屬控股集團下的廠區包括但不限于陜西有色金屬有限公司、陜西有色金屬集團有限公司、陜西有色金屬股份有限公司等，具體的廠區數量需要進一步查詢相關資料。

廠區消防車道驗收規范？

(1)消防車道的凈寬和凈空高度均不應小于4.0米，供消防車停留的空地其坡度不宜大于3%。 

(2)環形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。 

(3)盡頭式消防車道應設回車道或回車場，回車場的面積不應小于12mX12m,對于高層建筑，不宜小于15mX15m；供大型消防車使用的回車場面積不宜小于18×18平方米。 

(4)消防車道上的管道和暗溝應能承受大型消防車的壓力。 

(5)消防車道穿過建筑物的門洞時，其凈高和凈寬不應小于4米；門垛之間的凈寬不應小于3.5米。 

(6)高層建筑周圍應設置環形消防車道，當設置環形消防車道有困難時可沿建筑兩個長邊設消防車道。

GB50565  

5.2.2 消防車道的凈寬、凈高均不應小于4.0m，最大坡度宜小于3%。在某些有色金屬企業內，由于場地較為狹窄，有可能利用地下構筑物頂部或其鄰側設置消防車道（符合凈空、坡度要求）。此時應對地下結構進行驗算，從而確保消防車應有足夠的通行能力。

此外，對于防火要求嚴格的區域，按相關標準規定不宜在消防車道上設置瀝青路面。

環境風險等級劃分？

根據項目生產中涉及到的物質的毒性、易燃易爆物質的臨界量，按導則要求確定評價等級。

　　根據《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ/T 169-2004）和《重大危險源辨識》（GB18218-2000）中的有關規定，依照《導則》附錄A.1，確定風險評價等級。 

　?。?）對照《導則》表3（易燃物質）和表4（爆炸物質），日鋼生產過程回收的煤氣對人體有害，而且屬于易燃物質，屬于重大風險源； 

　?。?）日鋼位于日照日照市嵐山區的臨港工業區，廠區周圍是農田和灘涂，距居民住宅的最小距離800m（韓家莊），不屬于環境敏感地區； 

　?。?）《建設項目環境風險評價技術導則》適用于《建設項目環境保護管理名錄》中的化學原料及化學品制造、石油和天然氣開采與煉制、信息化學品制造、化學纖維制造、有色金屬冶煉加工、采掘業、建材等新建、改建、擴建和技術改造項目。

風險等級劃分為一般環境風險、較大環境風險和重大環境風險三級，分別用藍色、黃色和紅色標識。

按環境因素評價結果，評定優先控制次序。列為第一級優先控制的重要環境因素應立即采取有效控制措施，制定環境目標指標和管理方案，或編制控制程序對其進行控制。應當注意：如果某一環境因素不符合環境相關法律法規要求或當外部相關方關注的，也應列為第一級優先控制重要環境因素。

環境風險，指人們在建設、生產和生活過程中，所遭遇的突發性事故對環境的危害程度。

到此，以上就是小編對于有色金屬廠區規范要求的問題就介紹到這了，希望介紹關于有色金屬廠區規范要求的3點解答對大家有用。