大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于汽車塑料金屬板有必要嗎的問題，于是小編就整理了1個相關介紹汽車塑料金屬板有必要嗎的解答，讓我們一起看看吧。
保險杠為何大部分用塑料不用鋼板？
這個問題問的挺有意思，汽車的保險杠大多數都是塑料的，這個是不爭的事實，那么為什么汽車的保險杠他是塑料的呢？為什么很多情況下一些圖片自行車就能把汽車的保險杠給弄癟呢？
在很多年以前轎車的前后保險杠還是以金屬材料為主，用鋼板沖壓而成，但是呢作為安全配置的保險杠，為了節約成本，追求輕量化，現在幾乎都成了塑料的了，這里面最主要的原因之一當時的初衷也是為了降低成本，因為塑料的東西可以實現模具化生產，適用于批量生產，可以更好的控制成本。
另外一方面就是汽車的保險杠采用塑料的材質，他的對行人沖擊能力比金屬的要低很多，也就是就出現事故以后，他的緩沖能力和吸震能力比較強，這也就是為什么自行車和汽車相撞以后，自行車都能把保險杠撞一個大包的原因。
還有一個原因就是汽車的前后保險杠是最容易出現刮蹭的部位，如果是這些部位出現一些小的故障以后，塑料的更容易維修，而且像凹陷直接可以通過加熱進行修復，但是金屬的呢，可能只是通過鈑金才能進行修復是比較麻煩的。
因為從事是二手車的工作，我們還要知道保險杠它是一個安全配置，當車輛發生碰撞時，通過保險杠可變塑料骨架產生變形，這樣可以最大程度上的吸收能量，減少對人員的沖擊屬于是第一級的變形區。
接下來往后面才是第二級的相容區，也就是汽車的吸能區，再就是最里面的第3級自身保護區，也就是行駛駕駛艙的保護。發生意外時，這樣的話可以有效的達到低速的保護，起到一個緩沖的作用。
最后還有一點就是汽車的保險杠前后保險杠采用塑料的部件，維修成本更低一些，像更換了一個保險杠也花不了多少錢，而且前后保險杠容易出現刮擦。不會像金屬面一樣會出現銹蝕的情況，即使是有一些刮擦不修復的話對車輛的漆面也不會造成影響。
首先，在這里先跟大家解釋清楚，保險杠和防撞鋼梁完全不是一碼事！國人是非?？粗蟹雷擦哼@個配置的，比如某些車系均不配備防撞鋼梁而被廣大車友吐槽，但是保險杠網友也都知道，保險杠材質是塑料的，不管是奔馳、寶馬還是國產車。使用的都是塑料材質！為什么不采用鋼制的呢？那樣安全系數不會更好？接下來了解一下這里面的門道:
第一:塑料成本低！
把保險杠塑料化，這無疑會降低造車成本，這也是車企考慮最重要的因素之一，現在的汽車競爭非常強烈，汽車想要占領市場份額，那么汽車的價格定位是極其重要的，汽車想要控制成本，最主要就是塑料與金屬價格，這個就不需要多解釋了，塑料成本本身就比較低，也容易塑型，這是原因之一！
第二:汽車輕量化設計！
隨著全球排放標準越來越嚴格，如何降低排放污染也是車企的重中之重，想要降低污染而動力不變，那么就是在輕量化上面做設計，隨著現在汽車流水線和模具化，除了車身框架是采用高強度的剛性材料以外，其他能用到的地方基本上都采用了輕量化，其實使用塑料材質也并無優點，比如耐腐蝕，易塑形，維修更換費用低等等，最終汽車到消費者手中的價格也更合理，這也是一一相對應的地方。
第三:安全性能并不低！
一些車友都覺得，使用鋼板保險杠安全系數會更高，其實不然，汽車安全性并不是靠保險杠來抉擇，安全性主要是有整車的車身框架設計而定，也就是說保險杠的保護和材質并不能決定車輛的安全性，不同材質的保險杠可能會出現小磕小碰上存在差異，但是對于比較大的碰撞而言都是不堪一擊的，由于材質原因，塑料會比金屬具有彈性以及更好的吸收撞擊能力，塑料保險杠在發生碰撞時，也能夠起到一定的緩沖作用，對其他車輛、物體或者行人都有一定的保護性。
總結:保險杠的功能其實和汽車的防撞鋼梁是不一樣的，汽車的整體安全性也不能由保險杠來單獨決定，安全性依然是取決于汽車整體的協調性，既然塑料保險杠既能保護行人，且后期保養成本比較低，還能節能減排，何樂而不為呢？其實車主不妨就把它當做汽車的一件外衣使用，這樣理解想必大家都懂了吧！
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汽車保險杠雖然帶了“保險”兩個字，但是并不是為了汽車本身的安全考慮的。我認為汽車保險杠用塑料是大勢所趨，不光保險杠，越來越多的汽車零部件也在變成塑料的。我總結了一下，汽車使用塑料保險杠的主要原因有造型原因、行人保護、輕量化、易維修、制造難易程度。
塑料材質的保險杠可以讓汽車的前臉造型更加豐富多樣
以前氣門的車子前保險杠都是鈑金（鐵皮）做的，我們知道鈑金相對塑料來說可以做的造型要少得多，隨著汽車設計的發展，每個品牌都呈現出自己的而家族化設計。假如我們的汽車前保險杠還是用的鐵皮做的，那豈不是就無法做出這么多花樣來了，估計汽車的造型就會千篇一律。以前的汽車前臉造型都比較小氣，沒有現在汽車的“嘴巴”那么大，甚至都沒有嘴巴，原因就是鈑金可以做出的花樣太少。而現在塑料的保險杠，我們可以鍍鉻，可以做高光黑色，還可以做出各種復雜的結構，棱角等等，這是塑料的天然優勢所在。
保險杠是為了保護行人，而不是為了保護司機
在這里我們要分清前保險杠和前碰撞橫梁，雖然前保險杠有一個“杠”字，但它并不是一個“杠”，前保險杠的名字可能來源于以前的汽車會后裝一個鋼制的保險杠，用來增強汽車的安全性，后來保險杠不讓裝了，但是這個名字卻沿襲下來了。而前碰撞橫梁則是安裝在車身艙邊梁（縱梁或大梁）前段的橫梁，主要目的是為了增強車身的整體剛性，其次是為了在低速碰撞時吸能，高速碰撞時主要靠兩個縱梁將碰撞力傳遞分散。前保險杠作為車輛造型的一部分，有的車企稱之為外蒙皮，外蒙皮顧名思義就像人的皮膚一般，而決定人強不強壯的不是皮膚，而是肌肉和骨骼，車也是一樣，保險杠就像是車的臉皮一樣，并不是為了增強車身的強度?，F在汽車的安全設計中有很重要的環節是行人保護的設計，使車輛撞到行人之后避免對行人的二次傷害。保險杠是塑料材質，具有彈性，在撞到行人之后通過潰縮，可以有效的保護行人，假如保險杠是鐵的，直接撞到人，后果不堪設想。
塑料前保險杠重量輕，易于修復
我們知道平時開車誰都不能保證沒有一點小磕小碰，當車輛發生低速刮擦時或者碰撞時，鐵質的車門輕輕一撞就會有一個坑，如果不做鈑金修復的話這個坑就會一直存在，著實讓人心煩。而塑料相對鐵制品有個天然的優勢就是它有彈性，尤其是像保險杠這種“熟料”，彈性非常好，折幾次都不會斷，一些低速碰撞把保險杠拆下來，修復一下安裝點再裝回去基本可以恢復原樣了，一般無法恢復原樣多半也是因為保險杠安裝點（鐵質）被撞變形了。除此之外現在的汽車前臉造型很復雜，如果用鐵皮沖壓而成，不知道要把結構做的多復雜，所以用塑料來做可以輕松的做成各種各樣的形狀，結構簡單了重量也會輕很多。
塑料保險杠的易于生產，精度可以控制的更好
我們知道，前保險杠作為汽車的臉面，如果精度不高必然會造成縫隙不均勻，表面毛糙等問題，保險杠做不好就是打了汽車的“臉”。而鈑金的沖壓要解決一個問題就是鈑金回彈的問題，尤其是是這種大面積的很薄鈑金件，此外前保險杠的造型有比較復雜，鈑金一般也沖不出來，例如一些非常負角度、尖角等。如果用鐵皮做前保險杠無疑難度非常大，制造成本也非常高，可能一個改款就要報廢一套模具。而塑料可以很輕松的注塑做出各種多復雜的形狀，精度也更加好控制。
汽車越來越多的零部件使用塑料結構，輕量化是大勢所趨
其實不止是保險杠，現在的汽車越來越多的使用塑料件，比如說我們的油門踏板，塑料背門（奇駿、沃爾沃XC60）等。最近上市的寶馬新3系也大量使用了塑料件，比如它的前端模塊，采用的就是塑料。輕量化是大勢所趨，并不是廠家為了節省成本而搞成塑料件，我們所接觸的材料中比鋼板更結實的材料多了去了，假如能找到比鋼板更結實更輕，價格更低的材料（新型塑料），估計鋼板會被淘汰。
綜合所述，塑料前保險杠是大師所趨，同時也是汽車發展的一種進步。
到此，以上就是小編對于汽車塑料金屬板有必要嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于汽車塑料金屬板有必要嗎的1點解答對大家有用。
