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有色金屬發展趨勢
1、儲備量變化。近年來，受兩國經濟協議的促進，有色金屬的產量不斷上升，覆蓋面較廣；但是目前儲備量還不夠，由于有色金屬需求不時上升，可能導致庫存不足，有色金屬價格上漲。
2、根據中國有色金屬加工工業協會數據顯示，2016-2021年我國鋁箔產量呈穩定增長趨勢，年均復合增長率為57%。2019年我國鋁箔產量為400萬噸，同比增長4%。2020年我國鋁箔產量增速繼續放緩，總產量約為415萬噸，同比增長8%。
3、目前，我國有色金屬行業在冶煉與加工環節已發展得較為成熟，行業相關企業的業務布局主要集中在持續消耗的礦端資源。
4、金價從長期來看，一直是走的上漲趨勢，但是短期還是有漲有跌的。影響金價的主要因素： 美元匯率：在黃金投資中，黃金價格和美元匯率通常表現為負相關。 地緣政治局勢：戰爭和政局震蕩時期，經濟的發展會受到很大的限制。
重磅!比亞迪擬自研自動駕駛芯片
據了解，其實比亞迪在約20年前就成立了自己的半導體團隊，并陸續推出了IGBT芯片、車規級MCU芯片以及模擬IC芯片等產品。然而，對于智能化領域的自動駕駛芯片和數字座艙芯片，比亞迪一直未有涉及。
集微網消息，7月15日，36氪報道稱，從多位知情人士處獲悉，比亞迪正計劃自主研發智能駕駛專用芯片，該項目由比亞迪半導體團隊牽頭，已經向設計公司發出需求，同時自身也在招募BSP（board support package，板級支持包）技術團隊。
在自動駕駛主控芯片上，比亞迪和國內大部分自主品牌一樣，還選擇了地平線作為自己的第二個主控芯片的方案。按照比亞迪的規劃，搭載地平線最先進的SoC芯片的征程5的比亞迪車型將在2023年年中上市。
上海比亞迪是做什么的
1、制造汽車的工廠。公司簡介：比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民營企業。
2、比亞迪早期是生產充電電池，鋰離子電池，后期才步入到汽車行業當中，并開始發展新能源車，比亞迪除了制造乘用車之外，還制作商用車輛，工程車輛，目前最新產品為超級混動系統，配合刀片電池。
3、比亞迪做軌道交通，比亞迪發揮集成創新優勢，將電動車產業鏈延伸到軌道交通領域，推出具有完全自主知識產權的中運量“云軌”和小運量“云巴”，填補了中國中小運量軌道交通技術和產業空白，為全球城市治理交通擁堵提供有效方案。
4、上海比亞迪是以it產業為核心的生產基地。2003年10月正式投產，目前已具備鋰離子電池日產10萬只的生產能力。
5、比亞迪第二事業部主要生產鋰電池材料，SZB是指深圳鋰電池工廠，SHB是指上海鋰電池工廠，SVB是指儲能與汽車電池工廠。
6、長沙比亞迪雨花廠建立時間： 2009年占地面積： 260萬平方米.簡介：主要業務涉及新能源 汽車 的研究、開發、生產及銷售，是同時擁有乘用車和商用車兩大類全系列產品的新能源 汽車 戰略基地。規劃年產能10000輛。
比亞迪金屬二廠和三廠區別
成立時間不同，生產產品不同。成立時間不同：惠州比亞迪一期成立時間久，惠州比亞迪二期成立時間小，惠州比亞迪三期還在建設。
產品不同，根據查詢太平洋汽車網顯示，截止至2023年08月28日。寶龍比亞迪阿爾法制造一部，主要對手機零部件和新材料電池的研發。制造二部，主要是研究鋰電池，研究一種刀片式磷酸鋰電池。
第二工廠主要以生產手機按鍵為主，當然還包括一部分BYD汽車上使用的操作按鍵從注塑到裝配一條龍，前期還生產鼠標和電腦鍵盤，不過業績不行，基本放棄。工資待遇在深圳來說一般，現在每周基本上都會休息一天，比前幾年好很多。
好。薪資待遇好。西安比亞迪二廠的薪資高，平均薪資高于同行平均水平，假節日福利好，假期多。晉升機會多。西安比亞迪二廠發展越來越好，規模也在不斷擴大，晉升空間大。
西安戶縣比亞迪二人事部3廠工作環境好。西安戶縣比亞迪二人事部3廠有獨立的辦公室，每天有人打掃，有空調，飲水機等基本設施，環境非常好。福利待遇好。
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