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本文目錄一覽：

• 1、2022鎳價劇烈波動利好哪些概念股?
• 2、鎳,鈷,鋰,國內年產量,價格
• 3、即將爆發的行業——動力鋰電池回收行業全面分析
• 4、電池價格跌了一半,為什么你買的電動車卻越來越貴?
• 5、鈷價下跌,比亞迪股票大漲,裝磷酸鐵鋰的特斯拉你接受么?

2022鎳價劇烈波動利好哪些概念股?

1、鎳資源龍頭股，2022年第一季度季報顯示，公司營收約34億元，同比增長-514%；凈利潤約-59926萬元，同比增長-16118%；基本每股收益-0.08元。

2、盛屯礦業(600711)：鎳龍頭股。主營有色金屬礦山采掘、礦產品貿易、金屬金融服務。格林美(002340)：鎳龍頭股。

3、華友鈷業：鎳資源龍頭股，1月11日資金凈流出63億元，超大單凈流出76億元，換手率14%，成交金額275億元。

4、具體來說，在2022年，鎳的價格從年初的每噸X美元左右上漲到年底的每噸X美元以上，漲幅超過X%。這種上漲主要是由于全球經濟的恢復和需求的增長，特別是在電動汽車領域的需求增長，導致鎳的市場供需關系發生了變化。

鎳,鈷,鋰,國內年產量,價格

1、鈷：我國2020年鈷礦產量同比下降8%，為2300噸，全球鈷礦產量為14萬噸。鎳：全球鎳礦產量2020年同比下滑4%，達250萬噸，預計2021年可達到278萬噸。

2、-2021年，鈷酸鋰產量持續增長，年均增長率達到了29%。2021年，中國鈷酸鋰產量1萬噸，達到新高。2022年1-6月，中國鈷酸鋰產量為96萬噸。

3、第一名，中國中冶鎳儲量120萬噸。601618。股價1元7角。年產3萬1千噸。第二名，吉恩鎳業，鎳儲量約有52萬噸。600432。股價17元8角。年產2萬7千噸。第三名，華澤鉆鎳業，儲量9萬噸左右。000693。股價23元。

4、鎳含量在15%以下的為鎳生鐵(NickelPigIron/NPI)，鎳生鐵又可分為低、中、高鎳生鐵，對應鎳含量為5%-8%、4%-8%、8%-15%。

即將爆發的行業——動力鋰電池回收行業全面分析

碳中和背景下動力電池回收行業發展前景 政策支持動力電池回收產業發展 對動力電池進行回收利用，不僅符合新能源汽車綠色環保的定位，而且有利于對鋰鈷等資源的循環利用，降低對自然資源的依賴，意義重大。

代表我國目前具有工信部認定的具備廢舊動力電池回收利用合格資質的企業僅有47家。而根據企查查的數據，我國在業/存續的企業中經營范圍包含動力電池回收的注冊資金2000萬元以上的企業共有3091家。

動力電池回收是一個上下游緊密相連、相互制約的復雜產業。 賽道即將爆發。 一方面，從業者對萬億市場前景充滿信心。 另一方面，該行業似乎還沒有真正準備好。

根據動力電池回收的商業模型， 行業資質、回收技術和回收渠道是動力電池回收企業發展的關鍵 。

所以說，電池回收就成為了迫不及待的事情，將退役的動力電池回收后，不僅可以避免環境污染，還能夠對電池進行“二次利用”，節約了資源，實現了可持續發展。所以說，動力電池回收便成為了一個當下十分“熱門”的行業。

雙碳目標下，新能源汽車行業發展如火如荼，鋰資源供不應求，加快動力電池回收也成為企業布局的重點。目前來看，動力電池回收行業不斷吸引各路資本入局，除了車企、動力電池企業、第三方企業外，還有很多沒有資質的小作坊蜂擁而至。

電池價格跌了一半,為什么你買的電動車卻越來越貴?

根據市場的價格報表可以看出松，所以電動車的價格會出現上漲，主要是因為電池的價格出現了大的波動。在這樣的情況下，作為電動車的主要核心部件，它的價格自然也會是水漲船高的。

過了補貼階段。另外導致大家感覺新能源汽車價格上漲的另一個重要因素就是，目前國家對新能源汽車的補貼已經開始逐步取消，而且新能源汽車也已經過了最開始的推廣階段，很多車商也不再會為消費者進行一些優惠政策。

據悉，此次漲價醞釀已久，自2020年5月份起，車架、輪胎、電機等零部件的采購價格就持續上漲，和去年年初相比，電機、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件漲幅為35%，電纜線漲價25%，電動車整車制造企業的生產成本普遍上漲20%以上。

原材料價格大幅上漲、芯片緊缺、新能源汽車購置補貼退坡是本輪有軌電車漲價的主要原因。這些原因確實是2022年電動汽車行業受影響最大的三個關鍵因素。我們先從原材料價格的上漲說起。電池在新能源汽車成本中占比最大。

同樣容量的鉛酸電池，價格也是同比偏高。對于一輛普通的純A級電動車來說，配置一個25kWh的電池組成本在7萬元左右。新能源汽車零部件也是價格最重要的組成部分之一。

另外，電池組的正常衰減也不在廠家的保修范圍之內。具體衰減的范圍，則以各車型的保修承諾為準。除了更換電池組價格昂貴之外，純電動車還需要注意的就是二手車貶值率。純電動車普遍非常不保值。

鈷價下跌,比亞迪股票大漲,裝磷酸鐵鋰的特斯拉你接受么?

1、其實對比磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的生產成本鈷金屬鎳金屬鋰金屬價格我們不難看出鈷金屬鎳金屬鋰金屬價格，特斯拉之所以要采用不含鈷的電池鈷金屬鎳金屬鋰金屬價格，和降低整車的生產成本有很大關系。

2、安全性能好、成本低這兩點優勢，讓新能源車企重新將目光放到鈷金屬鎳金屬鋰金屬價格了磷酸鐵鋰身上。特斯拉與寧德時代合作使用無鈷電池，核心原因就是售價較高的特斯拉想進一步壓縮成本，切入低端市場。

3、豐元股份（002805）鈷金屬鎳金屬鋰金屬價格：公司具備正極材料年產能6000噸，其中磷酸鐵鋰系列產能3000噸/年，鎳鈷錳系列產能3000噸/年。

4、相比之下，磷酸鐵鋰電池制造起來會更加簡單，使用的材料成本也更低，不含有鎳、錳、鋁、鈷這類價格波動較大的金屬元素，其制造成本相比三元鋰電池低了20%左右。

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